隨著一列滿載重慶出口貨物的列車駛?cè)雽幉ㄖ凵礁坭F路北侖港站，開行僅半年的渝甬（重慶—寧波）沿江海鐵聯(lián)運(yùn)國際班列，迎來“超百班”“破萬箱”的雙紀(jì)錄。
一條鐵路線，一頭連著長江經(jīng)濟(jì)帶重要城市重慶，一頭連著寧波舟山港，集裝箱從火車上卸下來就直接裝上貨船運(yùn)往國外，海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展如同從港口延伸出去的一張網(wǎng)，串江連海，讓“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”在寧波握手。
作為今年寧波海鐵聯(lián)運(yùn)中的“明星”線路，渝甬班列在今年1月23日首發(fā)兩個(gè)月后，就因預(yù)訂量猛增，且外貿(mào)貨物的運(yùn)輸量占比超過八成，其頻率就從初定的每周一班升級為隔天一班。寧波海關(guān)隸屬大榭海關(guān)業(yè)務(wù)二科副科長胡曉峰說，“渝甬班列的開行，不僅拓寬了寧波舟山港在長江經(jīng)濟(jì)帶沿線的海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，有效聯(lián)結(jié)云南、貴州、四川等海鐵聯(lián)運(yùn)線路，助推西部地區(qū)加快‘走出去’；還通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)的方式將中歐班列與渝甬班列有機(jī)連接，同步推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶與‘一帶一路’建設(shè)在寧波的對接融合。”
包括“渝甬班列”在內(nèi)，截至目前，寧波舟山港已開通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列12條，業(yè)務(wù)范圍涵蓋15個(gè)省、42個(gè)城市，其中包含湖北、安徽、江西等9個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶沿線省市的30余個(gè)城市。
在寧波海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展過程中，寧波海關(guān)主動(dòng)對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，通過增進(jìn)與沿線海關(guān)合作，鼓勵(lì)“渝甬”、“寧波舟山港-南昌”等多條海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化雙向運(yùn)行，打造內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)城市換裝中歐班列模式，不斷提高城市影響力和周邊外貿(mào)產(chǎn)業(yè)原動(dòng)力。“通過打造便利的通關(guān)環(huán)境，采用口岸直報(bào)及大通關(guān)等多種通關(guān)模式，讓這條邁向全球的開放大通道更高效便捷，讓內(nèi)陸地區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品在國際市場上更具競爭力。”胡曉峰表示。
海鐵聯(lián)運(yùn)，讓寧波舟山港串江連海，不斷尋得更大發(fā)展空間，目前正以每年超過40%的增速迅猛發(fā)展，穩(wěn)居我國南方港口首位。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量已達(dá)31.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅達(dá)46.2%。（應(yīng)展、林厲頔/文）
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