2月4日，上海宇瑞包裝材料有限公司生產(chǎn)的101個新能源車用動力鋰電池包裝木箱，經(jīng)過上海海關所屬吳淞海關屬地查檢確認無誤后，發(fā)貨裝船銷往海外。
宇瑞包裝是寶山區(qū)的一家民營企業(yè)，主要生產(chǎn)托盤、包裝箱等各類木質(zhì)包裝。2023年12月，公司首次接到動力電池包裝的出口訂單，為一批即將銷往海外的新能源卡車用動力鋰電池生產(chǎn)配套的木箱包裝。整車用動力電池屬于9類危險貨物，且電池價值高，運輸路程長，運輸途中安全對包裝質(zhì)量要求高。
企業(yè)第一次生產(chǎn)出口危險貨物包裝，對相關業(yè)務流程、管理要求不熟悉。得知這一情況后，吳淞海關提前介入，派出業(yè)務骨干“一對一”指導，從訂單接洽到包裝設計、產(chǎn)品改進到批量生產(chǎn)，從海關業(yè)務角度提出意見和建議。“我們結(jié)合產(chǎn)品設計圖紙，對包裝結(jié)構(gòu)和連接部分提出改進意見，確保他們首批訂單順利交付。”吳淞海關查檢三科關員李峰說。
“吳淞海關給我們提出了中肯的改進意見，我們的木箱在去年12月就通過了海關性能周期檢驗，給趕制訂單預留了充足時間。現(xiàn)在公司出口業(yè)務逐步走向正軌，月均出口額可達一百萬元。”宇瑞包裝總經(jīng)理周海青表示。
在另一家鋰電池包裝木箱企業(yè)——上海新通聯(lián)包裝股份有限公司車間內(nèi)，生產(chǎn)機器聲音隆隆，操作工人手中不停，一塊塊嶄新部件不斷下線。新通聯(lián)總經(jīng)理孔祥軍表示，目前，企業(yè)生產(chǎn)用于出口鋰電池包裝的木箱月均近一萬只。元旦到春節(jié)期間，企業(yè)都將處于生產(chǎn)高峰，需加班加點作業(yè)，企業(yè)的時間和倉儲空間都比較緊迫。為幫助企業(yè)保訂單、搶時間，吳淞海關根據(jù)企業(yè)訂單生產(chǎn)排期，安排專人對接，確保第一時間出具證書，在符合監(jiān)管要求的基礎上，實現(xiàn)企業(yè)便利最大化。
吳淞海關暢通關企聯(lián)絡渠道，及時掌握企業(yè)在生產(chǎn)及出口過程中遇到的問題困難，有針對性地給予意見和建議。（解雙雙/文）
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