4月26日，“薩哈林華洋”號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港大浦口碼頭，杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)關(guān)員第一時(shí)間為其辦理船舶進(jìn)出境及集裝箱驗(yàn)放手續(xù)，保障班輪在碼頭卸載64標(biāo)箱貨物后順利駛往下一港。
“這條航線3月份剛剛開通，來往于中國上海、舟山和俄羅斯符拉迪沃斯托克港，每兩周靠港1個(gè)班次，每年可為大浦口碼頭增加集裝箱吞吐量約3000標(biāo)箱。”舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司王丹麗介紹。
寧波舟山港大浦口集裝箱碼頭是推進(jìn)寧波舟山港一體化發(fā)展的示范工程，也是舟山打造國際物流樞紐島的橋頭堡，目前已開辟國際集裝箱航線16條，全部為“一帶一路”航線。“去年以來，盡管受疫情影響，但大浦口集裝箱碼頭國際航線數(shù)量不減反增，而且物流運(yùn)行穩(wěn)定，這離不開高效優(yōu)質(zhì)的通關(guān)環(huán)境。”王丹麗表示。
為推動寧波舟山港大浦口碼頭發(fā)展，支持寧波舟山港打造世界一流強(qiáng)港，杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)持續(xù)推進(jìn)通關(guān)改革，優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)國際航行船舶進(jìn)出境通關(guān)全程無紙化管理，實(shí)施船勤24小時(shí)值班、預(yù)約通關(guān)等便利措施，單船進(jìn)出境手續(xù)辦理時(shí)間壓縮80%。依托科技創(chuàng)新，支持國際航行船舶在寧波舟山港轉(zhuǎn)港時(shí)實(shí)現(xiàn)申報(bào)數(shù)據(jù)復(fù)用，減少企業(yè)申報(bào)時(shí)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)寧波至舟山的出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物自動核銷，提升貨物通關(guān)效率。主動對接新航線開辟需求，提前研究優(yōu)化監(jiān)管方案，保障新航行順利運(yùn)作。
正如王丹麗所說，高效的通關(guān)環(huán)境，助力寧波舟山港金塘大浦口碼頭深度融入共建“一帶一路”，一張輻射內(nèi)陸、覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)越織越密。隨著“一帶一路”航線的增加，碼頭監(jiān)管量也屢創(chuàng)新高。今年一季度，杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)共在大浦口碼頭監(jiān)管集裝箱20萬標(biāo)箱，同比增長39.4%。
下一步，杭州海關(guān)將積極支持寧波舟山港打造世界一流強(qiáng)港，深化改革，強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，持續(xù)提升寧波舟山港通關(guān)便利化水平，增強(qiáng)港口“硬核”力量。（齊妤曄、吳桐/文）
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