近日，在青島海關(guān)所屬董家口港海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管下，一批8.25萬噸的進(jìn)口鐵礦石從“琥珀”輪向“勇士”輪轉(zhuǎn)運。這是青島董家口港首次開展鐵礦石“國際中轉(zhuǎn)+船船直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，自此董家口港鐵礦石船船間直接裝卸國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式啟動。
據(jù)了解，這批鐵礦石由國外某公司采購，因進(jìn)貨港口無法靠泊20萬噸級鐵礦大船，公司一直在董家口港中轉(zhuǎn)運輸。由于鋼鐵市場復(fù)蘇，該公司即將面臨斷貨風(fēng)險，急需這批鐵礦緩解市場需求壓力。
按照以往國際中轉(zhuǎn)工作流程，需先將進(jìn)口鐵礦石通過皮帶運至保稅堆場，進(jìn)行出口申報后才能從保稅堆場通過皮帶進(jìn)行裝船出貨，作業(yè)模式時間較長。
“接到企業(yè)訴求后，我們對相關(guān)代理、碼頭公司、港口泊位、理貨等進(jìn)行全面調(diào)研，在風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上，量身定制鐵礦石‘國際中轉(zhuǎn)+船船直轉(zhuǎn)’作業(yè)模式，有效減少中轉(zhuǎn)流程時間。”董家口港海關(guān)查驗科負(fù)責(zé)人徐豐華介紹說，為最大限度加快貨物運轉(zhuǎn)速度，海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口保稅鐵礦石從一艘外貿(mào)船直接轉(zhuǎn)運到另一艘外貿(mào)船，而不必卸到保稅堆場上再裝運。
為確保董家口港首次鐵礦石“國際中轉(zhuǎn)+船船直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)通關(guān)，海關(guān)制定高效監(jiān)管通關(guān)方案，同時及時了解船舶靠泊信息，安排專人碼頭值守，在確保全程監(jiān)管前提下，做到“即到即查、即查即放”。
青島董家口港是我國重要的鐵礦石進(jìn)口口岸，今年前11個月，董家口港海關(guān)共監(jiān)管驗放進(jìn)口鐵礦4900余萬噸，同比增長14.8%，“國際中轉(zhuǎn)+船船直轉(zhuǎn)”模式將有力促進(jìn)董家口港加快建設(shè)國際物流樞紐港。（侯子文/文）
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