有關(guān)貨代提單注意事項(xiàng)，接下來(lái)跟著小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!
前我國(guó)出口合同以fob價(jià)格條款成交的比例越來(lái)越大，而且收貨人指定船公司的少，指定境外貨代的多，這并不符合fob條款的含義。出口合同以fob價(jià)格條款成交的弊端在哪里?為什么比例越來(lái)越大?出口商如何應(yīng)對(duì)?
出口做fob為何呈上升趨勢(shì)?
八十年代，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易實(shí)行的是國(guó)家統(tǒng)制政策，除少數(shù)三資企業(yè)外，外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)局限于中央和省市級(jí)的專業(yè)外貿(mào)公司，到八十年末才擴(kuò)大到市、縣級(jí)外貿(mào)公司和重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)時(shí)我國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)還沒有對(duì)外開放，中遠(yuǎn)開航的遠(yuǎn)洋干線船遠(yuǎn)不能適應(yīng)對(duì)外運(yùn)輸?shù)男枰?，大量出口貨物必須通過(guò)香港中轉(zhuǎn)。國(guó)家為保護(hù)國(guó)輪和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提出了出口做cif、進(jìn)口做fob，這成為當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易洽談運(yùn)輸條款的準(zhǔn)則。但也由于出口貨物沿途中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，往往提供給買方的二程船信息不準(zhǔn)確，甚至二程船名一改再改，加以客戶防止我方預(yù)借提單、倒簽提單，也有堅(jiān)持要做fob指定船公司的，不過(guò)其占有率僅不過(guò)是幾個(gè)百分點(diǎn)。
自九十年代我國(guó)對(duì)外開放航運(yùn)市場(chǎng)以來(lái)，各外資班輪公司紛紛搶灘中國(guó)的主要沿海港口，特別是上海港。外資船公司的進(jìn)入，為國(guó)外買家指定船公司提供了條件。同時(shí)三資企業(yè)的蓬勃發(fā)展，國(guó)家賦予生產(chǎn)企業(yè)和科研院所的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，我國(guó)已不再是專業(yè)外貿(mào)公司一統(tǒng)天下的局面，而是形成了大經(jīng)貿(mào)的格局。加之國(guó)際貿(mào)易也從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，出口做cif除國(guó)有企業(yè)有一定的傳統(tǒng)影響外，其他企業(yè)是隨行就市，使出口fob的貨量有一定程度的上升。
隨著境外船公司進(jìn)軍中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)，境外貨運(yùn)代理也蜂涌而入。境外貨代的活躍，使我國(guó)出口做fob指定代理的貨量急劇上升，加之1997年以來(lái)班輪公司屢屢漲價(jià)，漲價(jià)次數(shù)頻，漲價(jià)幅度大，漲價(jià)通知急都是歷史上罕見，使原來(lái)略有盈利的運(yùn)費(fèi)支出變?yōu)闊o(wú)利甚至反虧，部分外資業(yè)務(wù)人員為規(guī)避運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)做fob。因此近幾年來(lái)出口做fob的貨量連連飚升，有些外資企業(yè)幾乎達(dá)到80%以上，而且還有上升的趨勢(shì)。
fob條件下買方應(yīng)該是指定船公司，為什么指定境外貨運(yùn)代理?
fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的責(zé)任劃分是以貨物越過(guò)船弦為界，也就是賣方將貨交給船公司。從目前fob的實(shí)際使用情況看，指定船公司的少，絕大部分是指定境外貨運(yùn)代理。按照國(guó)際商會(huì)1990年和2000年的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，fob指定境外貨代應(yīng)使用fca術(shù)語(yǔ)，即貨物承運(yùn)人，其責(zé)任和費(fèi)用的劃分就不是以越過(guò)船舷為界，而是將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人。雖然fca術(shù)語(yǔ)已公布10年，但實(shí)際使用卻寥寥無(wú)幾。主要是貿(mào)易雙方對(duì)fca的認(rèn)知程度，更多考慮的是使用習(xí)慣的約定，從賣方來(lái)講使用fca術(shù)語(yǔ)，仍是接受沒有物權(quán)性質(zhì)的貨代提單。以上可能是fca術(shù)語(yǔ)不能廣泛應(yīng)用的原因，而較長(zhǎng)時(shí)期地使用fob術(shù)語(yǔ)的變形做法。
那么在fob術(shù)語(yǔ)下，買方為何要指定貨運(yùn)代理呢?從買方來(lái)講無(wú)非是出于幾種考慮。有的是要求貨代承擔(dān)辦理清關(guān)、分撥集運(yùn)、物流等服務(wù);有的是要求貨代為其把握準(zhǔn)確的交貨付運(yùn)情況;有的是可以通過(guò)貨代獲得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，當(dāng)然也不排除少數(shù)不法商人利用貨代或串通貨代騙取賣方貨物的。從上可知，被指定的境外貨代是奉買方為上帝。在買方市場(chǎng)的情勢(shì)下，賣方明知前有虎，偏向虎山行，也是不得已而為之。
一旦發(fā)生無(wú)單放貨，買方怎么辦?
目前，除一些國(guó)際上知名度高的國(guó)際貨運(yùn)代理外，多數(shù)境外貨代的資質(zhì)情況難以考證，無(wú)單放貨雖然是個(gè)別心懷不軌的人所為，但其陰影卻始終籠罩著發(fā)貨人。不法商人與境外貨代互相勾結(jié)，大多是以小金額的訂單試幾票，讓發(fā)貨人感到結(jié)匯安全，然后就以較大金額的訂單騙費(fèi)。這里出問題的關(guān)鍵在于貨代提單只能提供給賣方作結(jié)匯之用，它不是物權(quán)憑證，真正的物權(quán)憑證。船公司提單掌握在貨代手里，貨代憑船公司提單把貨提取出來(lái)，買方則不去銀行贖單，使賣方貨、單兩空。所以賣方遇到fob下指定貨代則是提心吊膽，不知何時(shí)會(huì)發(fā)生滅頂之災(zāi)。為防止貨代騙貨，各外貿(mào)企業(yè)也采取了若干預(yù)防措施，如通過(guò)鄧白氏等國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行資信調(diào)查，投保出口信用險(xiǎn)(該險(xiǎn)種一般對(duì)此是除外的)，要求買方配合讓境外貨代公司出具擔(dān)保，企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)審核把關(guān)，等等，但仍難以避免出現(xiàn)萬(wàn)一。
現(xiàn)在外經(jīng)貿(mào)部通過(guò)各有關(guān)外經(jīng)貿(mào)委(廳、局)向各外貿(mào)企業(yè)和貨代業(yè)發(fā)出了《關(guān)于規(guī)避無(wú)單放貨風(fēng)險(xiǎn)的通知》，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員可據(jù)此向客戶轉(zhuǎn)達(dá)，要求不指定貨代;可以向簽發(fā)提單的國(guó)內(nèi)貨代要求出具保函。這兩種都是很好的辦法，前者做起來(lái)比較困難一些，因?yàn)榫惩庳洿鷱闹凶鞴＃I方往往不會(huì)聽信賣方的。后者應(yīng)該說(shuō)是目前來(lái)講最佳的辦法，因?yàn)檫@些境外貨代在中國(guó)設(shè)立辦事處，必須有一家國(guó)內(nèi)貨代為之舉薦。按理講負(fù)責(zé)舉薦的國(guó)內(nèi)貨代應(yīng)對(duì)其資信負(fù)責(zé)，而我國(guó)現(xiàn)行的法規(guī)對(duì)舉薦者并沒有任何要求，被舉薦者也并不一定通過(guò)舉薦者開展代理業(yè)務(wù)。
現(xiàn)在外經(jīng)貿(mào)部的這一通知要求境外貨代的提單必須由國(guó)內(nèi)貨代簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，并向發(fā)貨人出具保函，使發(fā)貨人的貨權(quán)得到了保障。這也促使國(guó)內(nèi)貨代必須對(duì)境外貨代的資質(zhì)進(jìn)行考查，才敢于承擔(dān)此責(zé)任。與此同時(shí)，境外貨代若找不到國(guó)內(nèi)貨代為其代理，它就承擔(dān)不了被買方指定的角色，買方當(dāng)然也就不會(huì)埋怨賣方不接受其指定的代理?！锻ㄖ返囊?guī)定是給我國(guó)發(fā)貨人的福音，能否得到實(shí)施，還得看各級(jí)政府部門對(duì)貨代業(yè)的管理力度，同時(shí)交通部還應(yīng)照會(huì)船公司，境外貨代企業(yè)的訂艙必須通過(guò)國(guó)內(nèi)貨代，這樣才可把境外貨代辦事處的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)堵死。
在《通知》尚未實(shí)施之前出現(xiàn)境外貨代無(wú)單放貨的唯一處置辦法，就是向法院起訴，同時(shí)嚴(yán)格關(guān)注境外貨代辦事處的動(dòng)向。往往這些貨代一旦騙貨得逞就銷聲匿跡，即使法院裁決勝訴，也是贏了官司拿不到錢。但通常賣方遇到此種情況首先是向買方追索，而法律界人士告誡，若向買方追索中法律用語(yǔ)不當(dāng)，或者買方虛情假意地訂出還款計(jì)劃以此拖延時(shí)日，再去法院起訴，其結(jié)果可能是敗訴而不是勝訴。
境外貨代收費(fèi)是否合理，貨主能否拒付?
fob價(jià)格條款下，賣方負(fù)責(zé)支付貨物越過(guò)船舷前的費(fèi)用，裝船前的操作都是由賣方委托貨代辦理，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)各港口都不統(tǒng)一，或者有一個(gè)包干費(fèi)率。fob指定境外貨代，名義上境外貨代是不能經(jīng)營(yíng)的，實(shí)際上都在變相經(jīng)營(yíng)，即通過(guò)國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)開出貨代統(tǒng)一發(fā)票，收費(fèi)金額普遍高于正常的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如若拒付則不簽發(fā)提單。此時(shí)此刻的賣方，索取提單去銀行結(jié)匯心切，只有忍痛贖單求個(gè)平安，要解決此問題，須仰仗貨代協(xié)會(huì)對(duì)會(huì)員單位作出規(guī)定，不準(zhǔn)借權(quán)經(jīng)營(yíng)、代開發(fā)票，或者規(guī)定境外貨代辦事處上船前的操作由發(fā)貨人委托國(guó)內(nèi)貨代業(yè)辦理，以避免過(guò)多的費(fèi)用支出。
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