9月27日，從深圳蛇口港赤灣集裝箱碼頭啟航的“金龍89”號駁船，滿載水運中轉進口貨物和內貿貨物駛入廣州黃埔港區，標志著“粵港澳大灣區同船貨運巴士”之“蛇口-黃埔”航線的雙向貫通?！敖瘕?9號”同船載運內外貿集裝箱貨柜116個（其中內貿柜10個，外貿柜106個），重1080.42噸，主要為五金制品、輪胎、奶粉、木漿、紙等。
一直以來，深圳蛇口港與黃埔港及珠江沿岸碼頭之間需進出口及內貿性質的集裝箱貨物水路集疏轉運的市場需求旺盛，航運線路繁忙，但效益卻不高。黃埔海關研定了“進出口同船運輸”和“內外貿同船運輸”兩種監管模式，并聯合黃埔區政府及中國外運華南公司于今年初共同打造推出了“粵港澳大灣區同船貨運巴士”，有效提高駁船滿載率，減少碼頭裝卸頻次，促進航運效益的大幅提升。
“原來要安排2艘駁船往返運輸的貨物，現在只需要1艘就搞定，不僅極大降低客戶成本，更加減少船期及滯港塞港狀況，提升我們駁船公司的經濟效益和市場核心競爭力?！睆V運船務有限公司總經理崔艷鑫說。
黃埔海關監管通關處處長劉化冰表示，為支持灣區建設，更好的釋放改革紅利，黃埔海關將繼續推動“同船運輸”業務發展，未來將串聯整個珠江水系，覆蓋更多珠三角貨源成熟口岸，最終實現“多站點、多航線、隨上隨下”的快速水路運輸，助力粵港澳大灣區通關便利化和物流一體化建設。（濮宣/文）
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