寧波海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，寧波港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量已累計(jì)達(dá)到18393標(biāo)箱，同比增長近19倍，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。寧波港自2009年2月開出了首個(gè)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)“五定”（定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）班列以來，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，先后開通了寧波至義烏、上饒、鷹潭、南昌、成都、溫州6條線路，成為全國海鐵聯(lián)運(yùn)“亮點(diǎn)”之一。
海鐵聯(lián)運(yùn)，深度挖掘?qū)幉ǜ鄹沟?
方大特鋼科技股份有限公司是江西南昌一家生產(chǎn)以汽車彈簧扁鋼為主的企業(yè)，也是首批嘗試海鐵聯(lián)運(yùn)的企業(yè)之一。公司從2009年9月份開始利用海鐵聯(lián)運(yùn)出口貨物，2009年共出貨12票，而2010年出貨57票，海鐵聯(lián)運(yùn)出口比例穩(wěn)步增長。
“我們選擇海鐵聯(lián)運(yùn)最主要是看中了它的價(jià)格優(yōu)勢和時(shí)間優(yōu)勢，以一個(gè)標(biāo)箱為例，從南昌到寧波公路運(yùn)費(fèi)大約需要4800元左右，而鐵路運(yùn)費(fèi)只需2800元。另外從運(yùn)輸時(shí)間上看，從江海聯(lián)運(yùn)的15天縮短到了3天，并且安全、便捷，準(zhǔn)點(diǎn)。” 方大特鋼業(yè)務(wù)部經(jīng)理潘熊鷹在分析業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長的原因時(shí)談到，“同時(shí)，寧波海關(guān)的無假日通關(guān)，確保了貨物能夠及時(shí)運(yùn)出。優(yōu)質(zhì)的通關(guān)環(huán)境讓我們對寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)充滿信心。”
據(jù)悉，寧波海關(guān)為了充分發(fā)揮海關(guān)在支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的重要作用，在海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目中及早介入，全程支持，多次派員陪同寧波港集團(tuán)和鐵路部門人員到內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行走訪、調(diào)研，通過宣講會(huì)等形式向相關(guān)部門和企業(yè)介紹海關(guān)支持海鐵聯(lián)運(yùn)的政策。同時(shí)研究施行與多個(gè)啟運(yùn)地海關(guān)建立海鐵聯(lián)運(yùn)的聯(lián)系配合辦法，形成業(yè)務(wù)聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。
海鐵聯(lián)運(yùn)，暢通內(nèi)陸貨物出海通道
5月27日，寧波和成都兩地政府簽署了《加強(qiáng)物流合作，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將盡快開通集裝箱班列，為企業(yè)提供便捷、高效的運(yùn)輸方式。今后，成都的貨物將有望通過世界第四大港——寧波港“更快”走向世界。
“海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢有目共睹，而海鐵聯(lián)運(yùn)的成功則需要眾多部門的通力合作，謀求共贏。”寧波海關(guān)物流監(jiān)管中心施文虎主任指出，“寧波海關(guān)將一如既往的支持海鐵聯(lián)運(yùn)西進(jìn)戰(zhàn)略，設(shè)立專門的綠色通道提供一站式服務(wù)，推出‘三日簽兩聯(lián)’（出口退稅證明聯(lián)、進(jìn)出口付匯證明聯(lián)）、‘三日刪改單’（報(bào)關(guān)單或艙單）等特色服務(wù)承諾，同時(shí)加強(qiáng)科技應(yīng)用，提升監(jiān)管效能，不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。”
施文虎介紹說，今年寧波港將更加深度拓展中西部貨源，在打通浙贛線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將觸角伸向長江中上游等內(nèi)陸腹地。下一步將重點(diǎn)開發(fā)南昌、縣、成都、重慶等地的貨源市場。“寧波海關(guān)將進(jìn)一步落實(shí)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的承諾。”（毛潔瓊）
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