樣本總體單位的確定
確定樣本總體單位是開展海運價格統計的第一個關鍵步驟。將船運公司作為樣本總體單位和海運價格調查的主要樣本框，是保證運價資料采集準確、可比的第一步。但要了解船運市場的總體情況，還要借助市經貿委、口岸辦、港口及船東協會等有關部門，并通過召開座談會、到不同經濟類型、不同規模的海運企業及相關單位進行實地調研等形式，了解海洋運輸業的整體情況。在掌握海運行業基本狀況的前提下，通過制發企業基本情況調查表，了解各海運企業的營運情況、經營狀況，以及營運特點、項目構成、航線分布等情況。在此基礎上，掌握樣本總體單位數量。
調查單位的選擇
選擇調查單位是確保海運價格調查數據可靠性、代表性的重要環節。在對海運企業填報的基本情況調查表中營運收入、企業類型、營運項目等內容進行整理匯總的基礎上，依據以下原則選擇確定樣本調查單位：
一是選擇大型海洋運輸單位。將營運額大、運輸能力強、航線分布廣、運輸貨物齊全、對海洋運輸價格變動有較大影響的大型海運公司，確定為價格調查的樣本單位。尤其是目前在全球海洋運力運量統計中，對位居前10位的馬士基、鐵行渣華、中遠集運、地中海航運等大型船運公司在當地設立的分支機構，應盡可能將它們全部確定為海運價格的調查單位。
二是兼顧不同經濟類型的海洋運輸單位。在選擇的樣本單位中，國有企業、合資企業、民營企業、港澳臺及外資企業都盡可能涉及。
三是選擇有發展前景的中小海洋運輸單位，并保持相對穩定。根據此原則，青島將近年來海運業務不斷拓展的中小海運企業納入了調查范圍。
根據上述原則，青島市選定了44家企業作為海運價格調查樣本單位，占海運企業總體單位的72.1%，其營運額占全市的98%以上。
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