為支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，南京海關(guān)所屬常熟海關(guān)致力提升口岸通關(guān)時(shí)效，助力常熟港物流供應(yīng)鏈高效暢通，有效優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，幫助企業(yè)按下恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“快進(jìn)鍵”。
6月8日，“arborella”號(hào)貨輪緩緩靠泊常熟興華港碼頭，與此同時(shí)，進(jìn)口企業(yè)常熟威特隆倉(cāng)儲(chǔ)有限公司的貨運(yùn)卡車也默契地停靠在了船邊碼頭上。經(jīng)威特隆公司提前報(bào)關(guān)，此時(shí)貨輪上9.69噸進(jìn)口紙漿已完成海關(guān)放行手續(xù)。按照“船邊直提”作業(yè)模式，這批紙漿直接卸船并裝上貨運(yùn)卡車，迅速駛出港區(qū)卡口，運(yùn)往威特隆公司的進(jìn)口倉(cāng)庫(kù)。
“從卸船裝車到運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)，全流程僅用了30分鐘。‘船邊直提’模式直接從碼頭提貨，少了中間環(huán)節(jié)，到貨時(shí)間至少縮短一半。”常熟威特隆倉(cāng)儲(chǔ)有限公司顧經(jīng)理高興地介紹。
作為“抗疫情、穩(wěn)外貿(mào)”的一項(xiàng)便利化措施，“船邊直提”模式有效簡(jiǎn)化了進(jìn)口流程。企業(yè)在貨輪到港前提前報(bào)關(guān)，充分利用貨物在途時(shí)間辦理單證審核、稅款繳納等通關(guān)手續(xù)，海關(guān)提前完成信息審核；貨輪抵港時(shí)，貨物放行手續(xù)完成，通過(guò)“邊理貨、邊提貨”方式，貨主無(wú)需等待理貨結(jié)果，即可在船邊直接將貨物裝車提離。
常熟海關(guān)還在南京關(guān)區(qū)首批試點(diǎn)集裝箱“先期機(jī)檢”查驗(yàn)新模式，將h986機(jī)檢查驗(yàn)嵌入口岸物流運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條。當(dāng)集裝箱運(yùn)抵監(jiān)管場(chǎng)所后，先過(guò)機(jī)查驗(yàn)再進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)，通過(guò)查驗(yàn)前置提前研判監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)非侵入式“順勢(shì)監(jiān)管”，直接減少集裝箱的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。
“施行‘先期機(jī)檢’后，每個(gè)集裝箱可減少裝卸兩次，減少運(yùn)輸中轉(zhuǎn)一次，大大節(jié)省通關(guān)時(shí)間和成本。”說(shuō)起這一變化，常熟中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司的物流部“老碼頭”陳師傅言語(yǔ)間洋溢著滿滿的“獲得感”。今年以來(lái)，常熟海關(guān)通過(guò)“先期機(jī)檢”模式已快速通關(guān)6批次共176標(biāo)箱進(jìn)境貨物，貨值125.4萬(wàn)美元。
（曾璟、陶純/文）
160余噸進(jìn)口肉產(chǎn)品在曹妃甸口岸通關(guān)化妝品進(jìn)口空運(yùn)報(bào)關(guān)需要的備案資料與注意事項(xiàng)海運(yùn)出口成本計(jì)算方法(二)深圳海關(guān)與深圳外商協(xié)會(huì)中秋聯(lián)誼青島流亭機(jī)場(chǎng)海關(guān)查獲旅客違規(guī)攜帶高價(jià)值物品入境情事香港散貨陸運(yùn)進(jìn)口清關(guān)代理需要什么手續(xù)？香港清關(guān)公司推薦整柜現(xiàn)場(chǎng)操作流程(四)南寧海關(guān)舉行“書(shū)香南關(guān)、圓夢(mèng)家園”讀書(shū)活動(dòng)
