5月29日晚上22：00，外籍輪船“斯塔沃德”緩緩?fù)？吭趯幉ū眮龈鄣那嘀呕Ｓ么a頭，一批價(jià)值高達(dá)1.7億美元、近3.5萬(wàn)噸的燃料油在海關(guān)監(jiān)管下順利驗(yàn)放，緩緩注入碼頭專用油罐。
“早上接到船公司的通知，公司進(jìn)口的近3.5萬(wàn)噸燃料油將在當(dāng)晚21時(shí)靠泊碼頭。若當(dāng)晚不能查驗(yàn)的話，公司將要多支付至少2萬(wàn)美金的輪船靠泊滯港費(fèi)。而且，由于燃料油為散貨裝運(yùn)，用特殊容器裝載，無(wú)法卸載到海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地接受查驗(yàn)。于是，公司提早向海關(guān)辦理?yè)?dān)保放行手續(xù)，并向查驗(yàn)中心申請(qǐng)加班登輪查驗(yàn)。”寧波科元塑膠有限公司常務(wù)副總經(jīng)理馬競(jìng)濤說(shuō)。
考慮到企業(yè)的實(shí)際情況，寧波海關(guān)通過(guò)了公司的加班登輪查驗(yàn)申請(qǐng)。由于碼頭路程遠(yuǎn)，當(dāng)晚20時(shí)，查驗(yàn)關(guān)員毛凱紅就準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)單、取樣工具、照相機(jī)等查驗(yàn)用品出發(fā)前往碼頭。輪船靠岸后，毛凱紅立即登輪查驗(yàn)。燃料油氣味刺鼻，即使戴著防護(hù)面罩還是濃烈難聞，但毛凱紅仔細(xì)逐一查驗(yàn)裝著燃料油的16個(gè)船倉(cāng)，并隨機(jī)進(jìn)行實(shí)地取樣。
回到查驗(yàn)報(bào)關(guān)廳，當(dāng)毛凱紅寫完查驗(yàn)報(bào)告時(shí)，時(shí)鐘已經(jīng)指向了23時(shí)。拿著查驗(yàn)放行單的科元公司業(yè)務(wù)代理人陳曉穎豎起大拇指：“感謝海關(guān)想企業(yè)所想、急企業(yè)所急啊，毫無(wú)怨言地加班查驗(yàn)，不僅加快了通關(guān)速度，還使企業(yè)避免了損失?！保▏?yán)霞紅）
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