“現(xiàn)在貨物通關是速度越來越快，我們跑的路越來越少，手續(xù)越來越簡便。”得知公司的報關單已經(jīng)在網(wǎng)上修改成功以后，已經(jīng)有十年“跑外貿”經(jīng)歷的浙江古纖道新材料股份有限公司關務負責人李達飛不禁感慨。
隨著海關通關改革的日漸深入，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在助力海關通關服務進一步開放便捷，越來越多的浙江外貿從業(yè)人員體會到了趙春杰所說的“高效通關”，海關為企業(yè)打造出一條“互聯(lián)互通大通道”，貨物通關更快更順更方便。
全程“居家”報關：提升通關效能
“從進出口通關無紙化到報關單證明聯(lián)無紙化，再到報關單修撤功能無紙化，無紙化報關讓企業(yè)真正實現(xiàn)了全程‘居家報關’，省時、省力、省錢。”浙江古纖道新材料股份有限公司關務負責人李達飛正是通過“海關通關作業(yè)輔助系統(tǒng)”，對公司代理的一批貨物的船名航次進行了網(wǎng)上申報修改。短短幾分鐘，頁面上就顯示了海關通過申請的內容，顯示修改成功。
由于船期更改、錄入錯誤等原因，報關企業(yè)經(jīng)常要對貨物申報內容進行修改或者撤銷。從今年3月1日起，報關單修改撤銷無紙化改革在全國推廣，報關企業(yè)只需通過網(wǎng)絡遞交申請，海關的審批意見、報關單修改、撤銷情況都會在網(wǎng)上反饋，企業(yè)第一時間就能知道業(yè)務辦理進程及結果。
紹興萬邦國際貨運代理有限公司報關員嚴龍瑛對此體會頗深，“報關單修改、撤銷無紙化了，光是一票單子就可以節(jié)省出半天到一天的時間，省時、省心。”杭州中遠報關有限公司經(jīng)理陳少瓊也豎起大拇指：“跟紙質交單相比，無紙化報關流轉提速75%以上，我們公司每年節(jié)省下來的時間和經(jīng)濟成本能有近十幾萬元。” 自報關單修改、撤銷無紙化改革在全國推廣應用以來，杭州海關各個業(yè)務現(xiàn)場已累計辦理25423份報關單修改撤銷業(yè)務。
電子化放行：“秒速”通關不是夢
8月2日上午，舟山興港船舶代理有限公司經(jīng)理龔彥偉坐在自己的辦公室里，輕點屏幕，輕松完成申報。半個小時后，海關放行消息傳來，貨物很快就放行了。“現(xiàn)在所有手續(xù)都能在網(wǎng)上完成，坐在辦公室就能‘通關’了。”龔彥偉對海關最近推出的“電子化放行”贊不絕口。
“電子化放行”，是杭州海關2016年初正式推行的又一項通關便利化措施。海關系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)比對，實時向舟山港區(qū)作業(yè)系統(tǒng)發(fā)送電子放行指令，實現(xiàn)了進出口貨物從報關到放行的全程無紙化，通關速度大大加快。
據(jù)統(tǒng)計，實施電子放行后，貨物從海關放行到運出監(jiān)管場站的時間縮短到1小時左右，物流效率顯著提高。在非工作時間，企業(yè)也可以憑海關電子放行信息，辦理提貨出卡、裝船等通關手續(xù)，真正實現(xiàn)了“5+2”全天候“無障礙”辦理國際航行船舶進出境(港)手續(xù)、預約通關。
網(wǎng)上辦理：駛上網(wǎng)絡高速路
“自從海關推出了行政審批網(wǎng)上辦理平臺，我們公司辦理行政審批業(yè)務，就可以實時查詢審批進度，又快又方便。”舟山金潤石油轉運有限公司商務部經(jīng)理商暉高興地說。
商暉所說的“海關行政審批網(wǎng)上辦理平臺”集行政審批、查詢、統(tǒng)計功能于一體，實現(xiàn)了“申請、辦理、反饋”的網(wǎng)上全流程服務。
平臺的上線運行，讓海島企業(yè)辦理海關行政審批的模式發(fā)生了大變化。舟山群島環(huán)布，原先各群島上的企業(yè)辦理行政審批，需要跑到位于主島的海關報關大廳。海島間交通不便，往返一次近的要半個小時，遠的要兩個半小時。有了網(wǎng)上平臺，企業(yè)只需要通過電腦上傳資料，點點鼠標就能辦理。
作為杭州海關首批應用“海關行政審批網(wǎng)上辦理平臺”進行申報的企業(yè)，舟山路易達孚中奧能源有限責任公司徐琪峰總經(jīng)理對此感觸頗深：“去年國際油價下跌幅度較大，公司申請保稅倉庫的愿望比較迫切。多虧有了網(wǎng)上平臺，從申請到審批通過，只用了7天，比以前跑現(xiàn)場審批，時間至少縮減了10天。”海關行政審批網(wǎng)上辦理平臺實施以來，企業(yè)反映良好，僅杭州海關就有近百家企業(yè)從中受益。
手機掃碼：海關服務裝口袋
“手機掃一掃，輸入集裝箱號碼就可以知道我的柜子有沒有查驗、能不能出場了，比以前守著義烏港滾動大屏幕等消息要方便多了。”義烏德隆物流有限公司集卡車司機李建成一邊打開手機“義通關”微信公眾服務號，一邊興奮地說著。
這個“神器”就是杭州海關“義通關”微信公眾服務號，它運用“互聯(lián)網(wǎng)+”思路，把集裝箱車輛進出場信息從海關現(xiàn)場搬到了手機端。用戶只要輕輕一點，即可“即時”、“主動”獲取集裝箱物流和報關單狀態(tài)等信息，實時了解貨物的通關狀態(tài)。投入試運行以來，關注人數(shù)已經(jīng)突破1.2萬人，日均查詢次數(shù)超過5000次，累計查詢量超過285萬人次。
義烏海關監(jiān)控查驗科科長蔣宇峰介紹：“通過‘義通關’，運輸企業(yè)、集卡車司機、貨代、報關企業(yè)等各個物流節(jié)點有效打通，有效緩解了集中報關造成的壓力，高峰時段物流腸梗阻現(xiàn)象也得到了有效緩解。”微信公眾號沒有投入使用前，義烏港海關監(jiān)管場所經(jīng)常要到晚上11點才能完成全部通關作業(yè)，現(xiàn)在晚上8時左右即可完成通關作業(yè)，整體物流效率提升很快。
“把海關服務裝進口袋里”已成為“義通關”微信公眾服務號的目標。運行以來，杭州海關不斷升級服務內容，除了開放物流信息，微信平臺中還專門開設了“海關知識產(chǎn)權備案系統(tǒng)”、“hs編碼查詢系統(tǒng)”、“線上留言版”等內容，網(wǎng)民可以直接查詢到海關業(yè)務辦理流程和所需材料，有效化解了“最后一公里”和“辦事難”問題。（鄧蕾、齊妤曄/文）
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