4月19日下午，杭州海關隸屬舟山海關辦事大廳里一片忙碌。舟山興港船舶代理有限公司154票、732標箱貨物的轉關核銷手續在半個小時內全部辦結，順利啟運出港。“杭州海關推行的無紙化轉關和電子放行太給力了，貨物異地通關的速度提升很快。”船代董峰說。
董峰提到的無紙化轉關和電子放行，是杭州海關在“舟山寧波港一體化”進程中推出的便利通關措施中的幾條，這些措施的相繼推出，大大提升了寧波舟山港一體化首個合作項目——金塘大浦口國際集裝箱碼頭的市場競爭力，助推寧波舟山港一體化快速發展。
轉關無紙化：為企業通關做減法
報關單、轉關申報單、中轉通知書……厚厚的紙質單證，曾是企業辦理轉關核銷手續時必備的材料，打印、整理、核對、寄送，需要經過多個環節，耗時耗力。
為幫助企業減負增效，杭州海關優化通關流程設計，專門組織力量集中攻關轉關申報單自動審核、放行等問題，自主研發“杭州海關大通關平臺”實現了轉關作業無紙化。現在，企業只需遞交一張轉關預錄入號清單，即可辦理轉關核銷手續。核單證從厚厚一沓“瘦身”為薄薄一張，提高了通關速度。
“現在，舟山轉關出口的貨物實現了無紙化轉關，系統自動會做轉關，我們不用再排隊辦理轉關申請和整理核對轉關數據了，確實非常便利。”中海船代有限公司員工姚望宇深有感觸地說：“實現轉關無紙化以后，一票出口轉關單平均放行時間只需要幾分鐘。”
據不完全統計，今年一季度，杭州海關在舟山金塘大浦口國際集裝箱碼頭累計為12488票報關單完成無紙化轉關作業，為企業節約成本100余萬元。
電子化放行：“秒速”通關不是夢
4月19日上午，舟山興港船舶代理有限公司經理龔彥偉坐在自己的辦公室里，輕點屏幕，輕松完成報關，半個小時后，便收到了海關放行的消息。“以前都是用紙質的報關單，我們要拿到海關工作大廳報關，審核通過加蓋印章后，再到碼頭去放行。現在方便了，這些手續我們都能在網上完成，坐在辦公室就能‘通關’了。”龔彥偉對海關最近推出的“電子化放行”贊不絕口。
龔彥偉提到的“電子化放行”，是杭州海關2016年初正式推行的又一項貿易便利化措施。海關系統通過數據比對，實時向港區作業系統發送電子放行指令，實現了進出口貨物從報關到放行的全程無紙化，通關速度大大加快。
據統計，實施電子放行后，貨物從海關放行到運出監管場站的時間從此前的1-2天縮短到1小時左右，物流效率顯著提高。在非工作時間，企業也可以憑海關電子放行信息，辦理提貨出卡、裝船等通關手續，真正實現“5+2”全天候“無障礙”辦理國際航行船舶進出境(港)手續、預約通關。
船勤無休制：服務無斷點
對于集裝箱船舶來說，第一時間辦理進出境手續不僅意味著節省時間，更減少了滯港費等成本。杭州海關在完善日常船勤服務的基礎上，實施“船勤無休”承諾，推出夜間和節假日駐港值守服務。無論是寒冬深夜，還是除夕佳節，海關關員都堅守在碼頭，保證海關服務不斷點。
一季度，杭州海關服務大浦口碼頭累計加班近150人次，出口集裝箱電子放行率達到99%，無紙化報關率為100%。在口岸高效服務的支撐下，舟山金塘大浦口國際集裝箱碼頭快速發展，迎來了今年一季度的“開門紅”。據統計，一季度，碼頭吞吐量達20.2萬標箱，同比增長50.2%，日均吞吐量突破2000標箱。
“金塘大浦口國際集裝箱碼頭作為寧波舟山港一體化的首個合作項目，也是舟山群島新區發展國際物流樞紐島的橋頭堡。”舟山海關副關長王楊表示，“接下來，海關還將深化港口一體化調研，用通關手續的減法，贏得市場活力的加法，加快寧波舟山港一體化進程。”（蘇彬/文）
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