東海之濱的寧波舟山港，萬噸巨輪云集，橋吊高聳林立，舟來車往，晝夜不息。向海而生，依港而興，經過十年的發展，寧波舟山港金塘港區集裝箱吞吐量累計突破1000萬標箱。
堅持數字賦能 持續優化口岸營商環境
10月18日，舟山興港國際船舶有限公司業務員劉旭東登錄國際貿易“單一窗口”，向舟山海關申報“遠東團結”號國際集裝箱班輪入港信息。因為直接調用了上一港的離港申報數據，重復的數據無需再次錄入，只對個別字段進行調整，整個申報過程僅用了5分鐘。
促成這一變化的，是舟山海關探索實施的國際航行船舶轉港數據復用模式。為破解企業重復申報難題，舟山口岸先行先試探索進一步優化“單一窗口”系統功能，舟山海關找準企業船舶數據重復錄入這一痛點，積極參與完善船舶進出口岸監管政策及業務流程改革，大幅簡化國際航行船舶境內續駛進出港通關操作，在確保數據安全的前提下，依托國際貿易“單一窗口”實現“一單多報”“轉港數據復用”功能疊加，實現上下港船舶監管數據共享和協同調用，企業申報數據項簡化了三分之二以上，減輕了企業錄入負擔，進一步提高了通關效率。
近年來，舟山海關協同地方多部門打出數字化改革“組合拳”，持續優化提升口岸營商環境，促進跨境貿易便利化。推動運輸工具（船舶）“一單多報”業務，船舶申報數據在海關、海事、邊檢、港航等部門間實現互聯互通，船舶進出港手續辦理時間壓縮80%。開發運行“國際航行船舶物料無紙化系統”，企業無需再到現場遞交船舶供退紙質單證，使舟山口岸真正實現國際航行船舶進出境通關全程無紙化管理。
深化創新舉措 促進外貿穩增長
“出口轉關自動核銷、進境空箱‘船邊直提’……這些監管創新舉措，提升了口岸通關效率。”談及舟山海關推出的一系列監管創新舉措，舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理助理王丹麗贊不絕口。
日前，56票來自寧波的出口轉關貨物隨“聯合25”號駁船抵達寧波舟山港金塘港區甬舟集裝箱碼頭。集裝箱卸入堆場并發送運抵報告后，海關系統隨即自動完成了對所有641標箱貨物的出口核銷工作。舟山興港國際船舶代理有限公司業務員董峰表示：“出口轉關自動核銷實施以后，我們不再需要拿著資料來回跑了，辦理轉關業務的時間大大縮短。”
為提高寧波舟山港通關效率，杭州海關持續優化杭甬兩關出口轉關作業流程，全面實現寧波至舟山出口轉關貨物自動核銷，有效提升進出口貨物通關效率。“這一業務啟用后，讓企業通關駛入‘高速公路’，我們真切感受到了‘兩關如一關，轉關如轉場’的便利。”董峰說。
除了推行出口轉關申報單自動放行核銷業務外，舟山海關深入貫徹落實海關總署促進外貿保穩提質系列舉措，落地推出“離港確認”模式，提高進境物流效率，持續壓縮水運物流通關時間；支持企業采取“水水中轉”“海鐵聯運”等轉運模式，幫助外貿企業解決物流運輸“難點”“堵點”；實施進境空箱“船邊直提”，依托提前申報模式，實現到港放行，進一步提升抵港空箱流轉效率。目前，寧波舟山港金塘口岸出口整體通關時長壓縮至1個小時以內，實現了貨暢其流、提速升級。
聚焦一流強港 打造國際航運物流樞紐
“在海關指導推動下，近期我們碼頭監管場所順利完成變更，堆場集裝箱堆存能力突破4萬標箱。”王丹麗表示，這不僅有效提升港區堆存能力，釋放碼頭生產作業能力，還有利于優化作業流程，促進降本增效、效率提升，助力推動港區集裝箱吞吐量持續增長。目前，碼頭正在緊鑼密鼓推進3號泊位的口岸開放工作。
隨著金塘口岸不斷發展、新航線密集開通，港區進出口業務量持續增長。舟山海關積極引導企業采取預約通關、提前申報等方式享受通關便利，開設夜間船勤窗口，提供7×24小時船勤業務，助力金塘港區碼頭作業能力提升。此外，還創新開展寧波舟山港跨關區國際集裝箱轉運業務，實現不同航線的國際轉運集裝箱在兩個港域間互通中轉，有力支持了企業航線布局優化和業務模式多元化發展，提升寧波舟山港集裝箱貨物流轉效率，為構建國際中轉樞紐港提供有力支撐。
高效便捷的通關環境，助力寧波舟山港金塘港區實力“出圈”。2022年以來，金塘港區大浦口碼頭先后刷新開港以來在港作業量最多集裝箱船和靠泊最大集裝箱船記錄。截至目前，金塘港區國際集裝箱航線達29條，往來29個共建“一帶一路”國家和地區的46個主要港口，年集裝箱吞吐量接近200萬標箱。（吳桐/文）
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