如何繼續明確平行進口汽車整改場所設立程序，提升貿易便利化水平，強化政府監管。近日，商務部、海關總署等七部門聯合簽發關于進一步促進汽車平行進口發展的意見，在汽車平行進口試點工作取得重要進展的基礎上，繼續建立并完善社會化汽車流通體系，有效滿足多樣化多層次消費需求。
意見指出，在風險可控、依規合法前提下，允許已開展汽車平行進口工作的省、自治區、直轄市、計劃單列市（以下簡稱有關地區）在海關特殊監管區域內設立標準符合性整改場所。有關地區應向社會公布經當地人民政府有關部門確定的標準符合性整改場所信息，并及時上報相關部門。平行進口汽車標準符合性整改業務只能在整改場所實施，且整改項目僅限于整車標志等5大類別共計16小項。在符合產業政策、海關相關規定的前提下，指定認證機構可視情況僅對在海關特殊監管區域內的整改場所進行ccc認證工廠檢查。
意見明確，要一步提高汽車平行進口貿易便利化水平。積極推動自動進口許可證無紙化申領，推廣進口證件電子化應用。平行進口汽車應符合國務院整車進口口岸管理的相關規定，在進口口岸、出區進口時按照相關規定辦理有關手續。有關地區應允許非本地試點企業在本地符合條件的海關特殊監管區域和保稅物流中心（b型）開展平行進口汽車整車保稅倉儲業務。優化報關、通關、查驗等流程，提高通關效率。
意見指出，海關要加強平行進口汽車檢驗，對于不符合機動車國家安全技術標準和排放標準，未依法獲得強制性產品認證、未依法依規在國家機動車和非道路移動機械環保信息公開平臺公開排放檢驗信息和污染控制技術信息的車型車輛，海關不予進口。引導試點企業進一步增強產品質量安全和環保準入意識，在海關監管下通過加強與境外檢驗機構合作等方式，對采購車輛提前進行車輛質量安全與合規性檢查，降低車輛退運風險。
意見明確，要規范平行進口汽車登記管理，推進汽車平行進口工作常態化制度化。經國務院批復的汽車整車進口口岸，在通過正式驗收后，汽車整車年進口數量（海關統計）累計達到1000輛的，省級商務主管部門在向商務部報備經省級人民政府批準的開展汽車平行進口工作方案后，執行汽車平行進口相關政策，確定試點企業數量原則上不得超過5家。
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