位于大連開發(fā)區(qū)的大連船舶重工集團海洋工程有限公司成立僅7年,但已經(jīng)成長為中國最大的專業(yè)石油自生鉆井平臺制造公司。在海洋工程公司經(jīng)理隋海鵬看來,三年前大連海關(guān)為他們批準建成的自用型保稅倉庫是公司實力提升的轉(zhuǎn)折點。
在該公司成立四年的時候,尚處在搖籃之中的海洋工程公司亟需一個機會振作起來。“國外一家石油公司和我們簽訂了2.8億美元的進料加工訂單,但生產(chǎn)所需大批進口零件需投入一大筆成本和物流費用,這讓當時正資金緊缺的我們犯了愁,”隋海鵬介紹,“讓我沒想到的是,大連海關(guān)針對公司的情況已經(jīng)進行了深入調(diào)研,我們建設自用型保稅倉庫的想法也得到了海關(guān)的高度重視和支持。”
對于制造鉆井平臺這樣大型設備的公司來說,產(chǎn)品生產(chǎn)周期較長,手冊核銷也是一個大考驗。通常情況,手冊是以年度為核銷周期,額度未用完要結(jié)轉(zhuǎn)下一年度,但實際上,一個鉆井平臺零件有上萬,生產(chǎn)完成要兩年左右,因此生產(chǎn)一艘鉆井平臺至少需要結(jié)轉(zhuǎn)2次。大連海關(guān)針對這種特殊情況派專人到倉庫核查,確保監(jiān)管無誤,企業(yè)申請核銷展期也得到重視和批準。“海關(guān)的這一做法緩解了我們的通關(guān)壓力,讓我們得以騰出更多的精力,抓好生產(chǎn),”隋海鵬說。
鉆井制造需要的進口零件量大且精密,很多后續(xù)加工零件從大連機場進口,保證進口零件物流安全迅速是企業(yè)提高競爭力的重要著力點。查驗迅速,放行便捷,正是企業(yè)需要的。大連海關(guān)為此成立了“通關(guān)疑難問題解決小組”,主動深入到工廠中去,針對企業(yè)需求,對重點貨物制定了“綠色通關(guān),快速放行,下場驗貨”的便捷通關(guān)政策。
近日,大連恰逢連日大雨,大連海關(guān)關(guān)員冒雨到企業(yè)保稅倉庫進行實地查驗。“海關(guān)到廠監(jiān)管,下場查驗,就能給企業(yè)省費用。價值200多萬美元的精密儀器在工廠由專業(yè)人員開箱才能保證安全無損。”隋海鵬說,“自海洋工程有限公司成立以來,這樣的下場驗貨已經(jīng)不計其數(shù),企業(yè)節(jié)省了物流成本,工廠生產(chǎn)隨時有米下鍋,企業(yè)訂單完成得好,在國際上自然就叫得響。”
據(jù)了解,2013年,海洋工程公司預計交工5艘石油鉆井平臺,價值將近10億美金。近期,該公司又與挪威seadrill公司等幾大世界石油鉆井巨頭簽訂了合作協(xié)議,中國的鉆井平臺如今已經(jīng)越走越遠,自用式鉆井平臺占全球市場份額的20%。
(王罡/文)
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