6月16日上午11時，“中山港（國際貨柜碼頭）——深圳鹽田港”大灣區(qū)組合港航線正式開通。經(jīng)拱北海關所屬中山港海關驗放，一批“中山制造”電器辦結(jié)通關手續(xù)后裝上駁舶，將從中山港國際貨柜碼頭啟用，運往深圳鹽田港，隨后直接搭乘國際貨輪出口海外市場。這已是今年來中山與深圳兩地口岸之間開通的第4條組合港航線。
組合港模式依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術優(yōu)化資源配置，將深圳鹽田港等航線資源豐富的國際大港與中山港等貨源充足的內(nèi)河港口組合為一個整體，港口共享港區(qū)代碼，兩地海關監(jiān)管互認，原本需要在2個港口間分別辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)的進出口貨物實現(xiàn)“一次報關、一次查驗、一次放行”。
“運用組合港模式出口的貨物全程只需要辦理一次通關手續(xù)，業(yè)務環(huán)節(jié)減少了，物流時間能縮短2-3天，便利我們更加精準地制定出口計劃。”中山市華暉國際貨運代理有限公司中山港分公司陳超明說。
據(jù)中山港國際貨柜碼頭總經(jīng)理蔡奕波介紹，中山港國際貨柜碼頭中轉(zhuǎn)至深圳碼頭換裝大船出口的貨物約占到碼頭出口總量的3成，組合港模式將為小家電、燈具、先進裝備等一大批“中山制造”暢順出口提供更加便捷高效的物流保障。
近年來，中山港海關全力服務深中交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動組合港項目拓點增量，支持轄區(qū)5個碼頭與深圳鹽田港、蛇口港開通7條組合港航線，監(jiān)管吞吐量超2萬標箱，為促進深中港口融合發(fā)展，提升中山港口競爭力和口岸物流便利化水平持續(xù)貢獻海關力量。(施寬/文)
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