6月份以來，汕頭市室外氣溫連日高達35攝氏度以上，地表溫度高達50攝氏度，海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場的關(guān)員們每天都要經(jīng)受高溫“灸烤”。
在汕頭國際集裝箱碼頭，烈日炙烤著查驗平臺鐵皮制的屋頂，堆滿貨物的查驗平臺就像一個火熱的蒸籠，“烤驗”著海關(guān)關(guān)員的體力和耐力。“這僅是開始。整個夏天，我們基本上都是在這樣的環(huán)境中工作，真希望每天都來場瓢潑大雨降降溫”，汕頭海關(guān)駐港口辦事處監(jiān)管科關(guān)員老陳感慨地說。他要和另一名關(guān)員查驗一批鋼鐵結(jié)構(gòu)體零部件，相比傳統(tǒng)集裝箱監(jiān)管貨物，鋼鐵制零部件的散貨溫度上升更快，老陳拿著單證仔細核對著貨物的規(guī)格型號和數(shù)量，一不小心碰到鋼材上，手指頭一陣滾燙。他強忍著疼痛，和同事走進高溫悶熱的集裝箱，不一會兩人的臉漲得通紅，汗水順著臉頰“吧嗒吧嗒”地滴下來。“就算是這樣的天氣，查驗也來不得半點馬虎，每個零部件都要核對清楚，不然就是我們的失職。”老陳與同事完成查驗作業(yè)，身上深藍色的查驗襯衫幾乎濕透又被曬干，微微泛著白色的鹽花。
在汕頭永泰碼頭，查驗條件更為艱苦，這里沒有遮陽的平臺，暴曬的水泥地猶如烤肉的平底鍋，將露天作業(yè)的海關(guān)關(guān)員們烤得一身黝黑。小翁本是一名皮膚白皙的80后年輕關(guān)員，交流到監(jiān)管崗位工作的半年時間里，白凈的她曬成了海關(guān)“黑玫瑰”。皮膚曬黑還不算什么，有些關(guān)員甚至被曬傷、蛻皮。“黑玫瑰”和她的同事已經(jīng)在烈日下等了近半個小時，碼頭的工作人員才把集裝箱吊來。集裝箱拖車故障或是交通堵塞的情況時有發(fā)生，有時關(guān)員們一等就是幾個小時，但他們毫無怨言。
頂高溫，抗酷暑，海關(guān)關(guān)員們依然堅守著崗位，通關(guān)、查驗、放行各環(huán)節(jié)有條不紊地進行著，確保通關(guān)順暢。
針對近期的酷熱天氣，汕頭海關(guān)駐港口辦事處堅持嚴密監(jiān)管和優(yōu)質(zhì)服務(wù)相結(jié)合，主動聯(lián)系碼頭經(jīng)營企業(yè)和貨主，加強配合、合理調(diào)度，利用大型集裝箱查驗設(shè)備提高整體效率，減少戶外等待時間；同時，加快單證流轉(zhuǎn)，堅持“5＋2工作日”、“24小時預(yù)約監(jiān)管”等措施。6月，共查驗進出口貨物333票，查驗進出口集裝箱560個標箱，查獲涉嫌侵權(quán)貨物3宗，違規(guī)違法案件6宗。（汕關(guān) 攝影報道）
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