7月14日，載有28噸奶粉等跨境商品的中歐班列（義烏-馬德里）抵達義烏，杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)關(guān)員第一時間為班列上的跨境商品辦理通關(guān)手續(xù)。幾個小時后，這批搭乘中歐班列來浙的奶粉被運到杭州跨境園區(qū)，接受消費者網(wǎng)上選購。與跨境電子商務(wù)牽手，已逐漸成為中歐班列義歐線的一張“金名片”。
這是統(tǒng)一品牌后中歐班列義歐線的首趟回程班列，也是中歐班列義歐線第二次與跨境電子商務(wù)合作。5月31日，首批3.8噸跨境電商貨物就曾搭載中歐列車來浙。與第一次小規(guī)模試水運輸相比，這次的“合作”從規(guī)模上看有了較大擴展。車上裝載的跨境電商渠道銷售的奶粉，全部自德國進口，總重28噸，包括aptamil(愛他美)、nutrilon（牛欄）、hero baby（天賦力）等中國消費者熟悉的奶粉品牌。
為了這批遠道而來的跨境商品能便捷通關(guān)，杭州海關(guān)為其量身定制了公鐵聯(lián)運二次轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式，在各個通關(guān)環(huán)節(jié)為企業(yè)提供全程指導(dǎo)，并為跨境電商貨物開辟了“專用通道”，確保通關(guān)順暢。“成本低、通關(guān)快，自從上次嘗到‘義新歐’這趟國際快車的甜頭后，我們公司打算長期搭乘這趟順風(fēng)車。”杭州遞途西供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)理楊偉說。中歐班列鐵路運輸，比空運節(jié)省20%的成本，比海運節(jié)省20天左右的時間，達到了“空運的資金成本”和“海陸聯(lián)運的時間成本”之間的最佳配比。（孫帥/文）
國際海運提貨放貨有那幾種方式上海進口紅酒報關(guān)代理公司天津泰達、東疆綜保區(qū)順利運行滿半年全國海關(guān)通關(guān)一體化促寧波進出口加速 中歐班列踏上“風(fēng)火輪”東莞海關(guān)為2018年海博會“保駕護航”您所關(guān)心的進口醫(yī)療器械問答“零距離”體驗 讓國門生物安全意識深入人心以法律的名義——大連海關(guān)公職律師工作小記
