1月19日上午9時許，載著鞋子、嬰幼兒服裝等35個貨柜、477.56噸民生日用品的首趟中歐（廈門-布達佩斯）班列駛出廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站，奔赴1.1萬公里以外的匈牙利布達佩斯，這是繼開往波蘭羅茲、德國漢堡、俄羅斯莫斯科等之后廈門開通的第7條國際貨物班列。當日，廈門海關隸屬海滄海關為班列辦理快速放行手續(xù)。
中歐（廈門-布達佩斯）班列從廈門始發(fā)，經(jīng)西安短暫集結后，橫跨亞歐大陸直達匈牙利的布達佩斯，全程11595公里，預計開行17天，比傳統(tǒng)海運到歐洲港口再中轉至中東歐腹地節(jié)省至少一半的時間。據(jù)廈門海關人士介紹，中歐（廈門）班列以快速、實惠的優(yōu)勢廣受市場青睞，2017年中歐（廈門）班列共開行94班次，搭載貨物4793標箱，貨值17.4億元，同比分別增長56.67%、61.16%、34.89%。
匈牙利位于東西歐交匯點、素有“歐洲心臟”之稱，是中國在中東歐地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴，也是中東歐地區(qū)華商最集中的國家之一。“未來，廈門及周邊地區(qū)的鞋服箱包、電子產(chǎn)品等，西安及周邊地區(qū)的裝備制造、農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)品等，將通過中歐（廈門-布達佩斯）班列源源不斷地快速進入中東歐。”海投班列有限公司業(yè)務經(jīng)理陳鷺超介紹道。
因開行準備時間較短，廈門海關第一時間與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，聯(lián)合研究確定開行方案；根據(jù)線路情況提前與西安海關對接，協(xié)調解決班列艙單傳輸、沿途監(jiān)管等問題；比照此前開通的中歐（廈門）班列，設立“一對一”通關咨詢服務，針對性地推出“拆拼箱”業(yè)務，滿足中小企業(yè)小批量、多批次進出口的個性需求。（鄭伯堅/文）
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