4月16日，隨著一聲嘹亮的汽笛響起，滿洲里鐵路口岸一列滿載衣帽、熱水器、手機(jī)配件的中歐班列，在滿洲里海關(guān)監(jiān)管下，沿著連接亞歐大陸的“鋼鐵動(dòng)脈”徐徐加速，駛向共建“一帶一路”國家。作為“一帶一路”中歐班列的東線節(jié)點(diǎn)和中俄、中歐陸路通道的重要節(jié)點(diǎn)海關(guān)，滿洲里海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列累計(jì)突破20000列。
“班列線路已達(dá)57條，我們業(yè)務(wù)種類也從最初的日用百貨擴(kuò)大到機(jī)電、木材、汽車等，服務(wù)的客戶也越來越多。貨物搭乘中歐班列享受到滿洲里海關(guān)快速通關(guān)便利。”中國外運(yùn)華北有限公司滿洲里分公司報(bào)關(guān)部副經(jīng)理劉洪潔介紹。
為保障中歐班列通關(guān)提速增效，滿洲里海關(guān)立足保通關(guān)、提效能、解難題，設(shè)立中歐班列專用窗口，積極深化“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用，推行先期審核轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)、“延時(shí)、錯(cuò)時(shí)+7×24小時(shí)預(yù)約查驗(yàn)”等便利措施，最大限度壓縮通關(guān)時(shí)間，確保中歐班列隨到隨驗(yàn)、即驗(yàn)即放，實(shí)現(xiàn)通關(guān)“零延時(shí)”。同時(shí)，該關(guān)不斷優(yōu)化回程班列貨物監(jiān)管模式，通過設(shè)立“鉀肥專崗”“農(nóng)產(chǎn)品專崗”，實(shí)現(xiàn)貨物快速提離，提高集裝箱流轉(zhuǎn)效率，全力保障中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（解弆文/文）
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