近日，一票始發(fā)地為中國香港、品名為家紡物品的貨物在杭州海關所屬杭州蕭山機場海關監(jiān)管下順利過境飛往菲律賓。該票貨物共355件，總重量6847公斤。
“原來中國香港到杭州進境航班只有55—65%艙位滿載，開通國際轉運業(yè)務后可以增加香港到馬尼拉貨物，進口艙位載量增長到70—80%。”杭州蕭山機場海關物流監(jiān)控科科長吳宇璋介紹。
空空國際轉運是指前后程均使用國際或地區(qū)航班，經過某航點進行中轉的聯(lián)程運輸形式，可以拓展運輸渠道，提升機場的樞紐中轉功能和效率，提高航企艙位利用率。
為助力航空企業(yè)渡過難關，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)，杭州蕭山機場海關制定空運國際轉運業(yè)務操作指引，從企業(yè)備案、申報流程和申報規(guī)范等方面對境內外三家航企和兩個境內包機人提供業(yè)務指導；針對目前不同航線進出口艙位資源不平衡的問題，利用杭州海關復工復產平臺牽線3家貨運航空公司開展航線共享合作，提高轉運航線艙位利用率；支持航企新增“中國香港-杭州-馬尼拉”國際轉運業(yè)務線路，在海關監(jiān)管作業(yè)場所開辟國際轉運專區(qū)，連接進口倉庫和出口倉庫，海關放行的國際轉運貨物無需進行提倉（進口倉庫）和入倉（出口倉庫）操作，加快貨物轉運速度，培育以杭州機場為中心的國際轉運網絡。一季度，該關累計辦理國際轉運業(yè)務47票，重量共計160噸。疫情期間，共有“中國香港-杭州-馬尼拉”、“中國香港-杭州-克拉克”、“中國香港-杭州-吉隆坡”等三條國際轉運線路在運行，其中主要轉運線路為“中國香港-杭州-馬尼拉”，占所有轉運線路業(yè)務量的89%。（吳尖子/文）
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