8月4日，首趟中歐班列（布拉格—義烏）抵達義烏，杭州海關隸屬義烏海關關員迅速為首批82個標箱的集裝箱貨物辦理進口通關手續(xù)。
首趟中歐班列（布拉格—義烏）從捷克布拉格始發(fā)，途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，經阿拉山口入境，最終抵達目的地義烏，是中歐班列開通以來第一條先從歐洲發(fā)車的線路，也是義烏第九條國際貨運班列線路。這趟班列共搭載82個標箱、約3000萬人民幣貨值商品，除了載有汽車配件、紅酒、奶粉等“傳統(tǒng)”貨物外，還載有水晶制品、啤酒等捷克特色產品，班列全程運輸時間16天，比海運節(jié)省一半以上的時間。
作為浙江省“一帶一路”建設陸路支點的中歐班列（義烏）開通以來，出口高速增長、進口從無到有，中歐班列在“一帶一路”倡議中的通道作用不斷增強。經過三年多的發(fā)展，中歐班列（義烏）已經實現(xiàn)了每周去程兩列、回程一列的雙向常態(tài)化運行。據杭州海關統(tǒng)計，2013年-2016年間，中歐班列（義烏）進出口年均增長2倍，2016年中歐班列（義烏）進出口規(guī)模達到30億元，其中高新技術產品進出口值大幅增長5.1倍。今年1-7月份，杭州海關共監(jiān)管中歐班列（義烏）鐵路國際聯(lián)運集裝箱6422標箱，同比增長68.82%，其中進口1638標箱，增長13.6倍。
面對中歐班列（義烏）進出口業(yè)務的快速增長，杭州海關推出了公鐵聯(lián)運二次轉關模式，進口貨物先通過鐵路轉關運輸至義烏，在通過公路轉關至國內其他地區(qū)，有效擴大了中歐班列（義烏）的輻射面。
（孫帥/文）
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