9月16日，隨著轟鳴的馬達聲越來越近，滿載著124個標準集裝箱、裝滿了進口棉籽與牛卡紙的2000噸級“湘遠8號”從上海駛進湖南常德鹽關碼頭。這標志著常德至上海直達航線正式開通，成為湖南省繼長沙霞凝港、岳陽城陵磯港之后又一個可直航上海的出海港口。
據長沙海關隸屬關常德海關關長朱仲平介紹，今年以來，常德海關認真貫徹落實長沙海關支持湖南開放型經濟發展的10項措施，不斷優化海關監管與服務，深化對外交流與合作，積極協助常德市政府加強常德鹽關碼頭水運口岸、常德公路口岸、常德桃花源機場空港建設，進一步暢通轄區水、陸、空立體轉關渠道。不定期地組織船、貨代及進出口企業三方協調，引導良性互動，充分依托現有監管碼頭和貨運場站，建立以長江、沅江黃金水道轉關為重點的快捷高效水運物流；主動聯系、密切配合相關部門，積極支持常德市申報二類水運、公路口岸；努力打造以鹽關碼頭、德山新港為支撐點，充分利用桃花源機場空港資源，低成本、高效率的外貿立體物流體系，大力促進常德市開放型經濟發展。
該碼頭年貨物吞吐量5.5萬噸，2萬標箱。直航開通之后，將由湖南遠洋運輸公司湘遠8號、6號等4艘船舶專門從事常德至上海雙向水運直達航線貨物運輸，4條船對開，每個月可跑4趟，貨源主要包括棉籽、電機、造船材料、農產品罐頭、紙、木漿、大米、白糖等。據湖南遠洋運輸公司常德辦事處經理熊少華介紹說：“直航開通之后，常德海關與上海海關一站式服務，可以有效縮短航運時間，使原來需要10天左右的航程縮短至7天以內，而且可降低運費成本500至1000元”。
長沙海關關長李文健表示，作為我省僅有的幾個內河水運港口，常德至上海直航的開通成功，將徹底改變常德鹽關碼頭自2008年設立海關監管場所以來無水運直達始發班輪航線的歷史，也是首次實現常態直航，將為湖南省湘西北地區乃至湖南外向型經濟和國際物流發展帶來重大機遇。
（黃勇華、高巍/文）
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