據《重慶日報》報道昨日凌晨2點10分，一架tnt公司的波音747-400全貨航班，頂著淅淅瀝瀝的秋雨，從江北國際機場跑道呼嘯而過，飛向比利時列日機場。
江北機場海關關員付超，一直緊盯著電腦屏幕，直到出現了“3v006航班前方起飛”的字樣，長舒了一口氣。
監管著tnt公司的3v006次航班“吞”了23701臺“重慶造”筆記本電腦，此刻航班順利起飛。
海關工作人員：
每天都熬更守夜，為筆記本電腦出口保駕護航
自從全球最大的筆記本電腦生產基地花落重慶，江北國際機場增添了不少貨運業務，幾乎每天深夜都有tnt、揚子江、國泰、中貨航等公司的全貨機航班，載著“重慶造”筆記本電腦飛往世界每個角落。重慶江北機場海關的工作人員，也幾乎每天都熬更守夜，為筆記本電腦出口保駕護航。
1日晚上9點20分，來自比利時的3v005次全貨航班降落江北國際機場。機場海關關員付超、肖禾必須盡快完成23701臺筆記本電腦的“身份核對”，讓這批貨在凌晨零點之前裝機。
“身份核對”工作在機場專門為筆記本電腦等it產品開辟的it專用倉庫進行。倉庫位于停機坪一側，面積約1.2萬平方米。倉庫內，惠普和宏碁的筆記本電腦，被打包成一個個成人高矮的“方堆”放在托盤上，整齊地堆放在畫線區域里，每個畫線區域上方懸掛有標牌，表示這堆貨將送去的地方如：列日、香港、新加坡、臺北等。而區域之間的“井”字型空間，則成為大小叉車的搬運通道。
付超、肖禾就圍著列日畫線區域里的“方堆”展開工作。
肖禾緊盯手中的報關單，付超迅速讀念貨物上標注的嘜頭、合同號、編號等數據。查驗完一堆貨物，他們還指導工人用防水塑料布將整托盤貨物密封，并罩上棉布網防止貨物在運輸途中散落。
tnt副機長：
歐洲it市場將迎來旺季，每周至少要來重慶兩次
與此同時，隨著海關快速辦結機組人員入境通關手續，3v005次航班的機組人員已經去進行短暫的休息，除了副機長穆勒·多米內克。
經過10小時長途飛行，多米內克似乎并不疲倦，他不知從哪兒找來一份10月31日的《重慶日報》，指著一張圖片，讓中方貨代員為他翻譯一條“萬人同泡溫泉”的新聞。
多米內克對重慶的山山水水很感興趣，盡管是飛深夜航班，看不見重慶景色，但他通過網絡了解到重慶是一座“愛種樹的綠色城市”。
多米內克還感受到重慶的開放，并表示開放已影響到了他的工作。多米內克為tnt飛了4年，起初只在香港、臺灣、上海與歐洲之間往返運輸it產品，不過從今年起，公司調整航線，讓他飛重慶。由于圣誕節的臨近，歐洲it市場消費將迎來旺季，他每周至少要來重慶兩次，運筆記本電腦。
談及重慶海關的服務，多米內克豎起了大拇指：“這些穿制服的人主動登機與我們溝通，辦貨也十分迅速，從不拖沓，總能讓我們準點起飛?！?br>全力保障筆電通關
重慶機場海關服務質量全球第九
就在記者登機與多米內克交談這會兒，付超、肖禾已完成了值機監管任務，他們接著登機為機組辦理了出境通關手續，此時還不到11點30分，3v006次航班就辦結了一切通關手續。
或許多米內克并不知道，正是因為重慶海關的積極努力，日前，在國際機場協會（aci）最新公布的2011年第二季度全球機場服務質量測評（asq）中，海關通關服務方面，重慶江北機場海關得分4.37分，在全球180個大型機場中名列第九位。
重慶海關有關負責人介紹，重慶it產業飛速發展帶動了國際貨運包機數量大增。機場海關積極配合航空公司開拓市場，協調擴充機場地面服務設施及功能；主動協助拓展國際貨運航線，推動大通道建設；探索和擴大航空快件、專差快遞等新興物流模式。
今年前三季度，機場海關共監管新增客運航線9條，貨運航線9條，預計第四季度又將新增客運航線6條，貨運航線5條，監管量是去年同期10倍有余，同時，貨運包機的準運時間都集中在0:00至6:00間，重慶江北機場海關還將全力保障重慶筆電項目航空貨運高效通關驗放。
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