據(jù)江門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，江門關(guān)區(qū)集裝箱出口增速維持高位，集裝箱出口53958個(gè)，同比增加514.8%，各月增速均保持在300%以上。
在新會(huì)港集裝箱堆場(chǎng)里，不同尺寸的集裝箱整齊的排列著。通過(guò)監(jiān)控視頻，海關(guān)關(guān)員正對(duì)新箱堆場(chǎng)及新造集裝箱入場(chǎng)、出場(chǎng)、裝船及庫(kù)存情況進(jìn)行日常檢查。
江門海關(guān)所屬新會(huì)海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管模式，通過(guò)“視頻監(jiān)控+現(xiàn)場(chǎng)巡查”方式實(shí)現(xiàn)了出口集裝箱從生產(chǎn)到起運(yùn)的全過(guò)程通道式管理。同時(shí)，應(yīng)用專用堆場(chǎng)管理系統(tǒng)，采用新箱體進(jìn)出場(chǎng)一號(hào)通方式，通過(guò)智能化卡口設(shè)計(jì)，智能識(shí)別進(jìn)出堆集裝箱號(hào)，提高了交箱的及時(shí)性和便捷性, 提升集裝箱流轉(zhuǎn)效率。
新會(huì)海關(guān)積極引導(dǎo)集裝箱生產(chǎn)企業(yè)、船務(wù)公司、出口企業(yè)三方需求信息共享，加大對(duì)集裝箱“配貨出口”政策宣傳力度，同步指導(dǎo)企業(yè)開展特種箱配貨出口業(yè)務(wù)，讓更多的出口企業(yè)和船務(wù)公司通過(guò)“配貨出口”模式降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。“我們的集裝箱兼具著貨物屬性和包裝物屬性。” 新會(huì)中集集裝箱有限公司進(jìn)出口部門經(jīng)理何文壯說(shuō)，“在海關(guān)的協(xié)調(diào)下，我們新造的集裝箱可以直接作為包裝物，連同裝載的貨物一并出境。”
此外，針對(duì)關(guān)區(qū)集裝箱企業(yè)大多為加工貿(mào)易型企業(yè)的情況，江門海關(guān)運(yùn)用金關(guān)二期加工貿(mào)易管理系統(tǒng)，及時(shí)掌握企業(yè)庫(kù)存情況，指導(dǎo)企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，自主選擇合理核銷周期。何文壯表示：“運(yùn)用金關(guān)二期加工貿(mào)易管理系統(tǒng)，我們特種集裝箱電子賬冊(cè)核銷做到了自查自報(bào)，核銷時(shí)間進(jìn)一步縮短，實(shí)打?qū)嵉販p少了公司的經(jīng)營(yíng)成本。”（江關(guān)宣/文）
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