2月20日13時(shí)30分左右，從金門開(kāi)往廈門的“新金龍?zhí)枴笨洼喌诌_(dá)廈門五通客運(yùn)碼頭。廈門海關(guān)為旅客臺(tái)胞陳瑩光辦理完通關(guān)手續(xù)，他也成為廈金航線開(kāi)通以來(lái)的第1000萬(wàn)個(gè)出入境旅客。
自2001年1月2日開(kāi)通以來(lái)，廈金航線經(jīng)歷了從個(gè)案審批到團(tuán)進(jìn)團(tuán)出，從開(kāi)通初期的不定期航班發(fā)展到現(xiàn)在的每天36個(gè)固定航班，在廈門靠泊的碼頭也由原來(lái)的和平客運(yùn)碼頭發(fā)展到現(xiàn)在的東渡國(guó)際郵輪碼頭和五通客運(yùn)碼頭。廈金航線具有航班密集、價(jià)格低廉、方便快捷的優(yōu)勢(shì)，尤其2008年8月31日開(kāi)通的“廈門五通碼頭——金門”航線，這條航線距離金門水頭碼頭9.7海里，單程航時(shí)平均僅需25分鐘，相當(dāng)于大家坐飛機(jī)時(shí)辦登機(jī)手續(xù)的時(shí)間，是大陸往來(lái)臺(tái)灣最近的一條航線。
廈門海關(guān)介紹，廈金航線開(kāi)通當(dāng)年，年出入境旅客人數(shù)只有2萬(wàn)多人次，2004年2月3日，航線實(shí)現(xiàn)班輪化，同年12月7日福建居民“金門游”開(kāi)通并不斷升溫，廈金航線開(kāi)始出現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)客運(yùn)高峰。2004年9月10日，廈金航線出入境旅客突破50萬(wàn)人次，2005年9月8日，首次突破100萬(wàn)大關(guān)，2007年5月1日突破200萬(wàn)人次，之后的每個(gè)100萬(wàn)間隔的時(shí)間日益縮短。從200萬(wàn)人次到300萬(wàn)人次僅用了1年零4個(gè)多月的時(shí)間，從300萬(wàn)人次到400萬(wàn)人次和從400萬(wàn)人次到500萬(wàn)人次都僅用了10個(gè)月左右的時(shí)間。2010年5月14日，廈金航線進(jìn)出境旅客突破500萬(wàn)人次。2011、2012、2013年進(jìn)出境旅客均超過(guò)百萬(wàn)人次。
隨著兩岸經(jīng)貿(mào)的日益熱絡(luò)和政策的逐步寬松，通過(guò)廈金航線往來(lái)旅客的目的也從最初的經(jīng)商、探親訪友逐步拓展為尋根謁祖、進(jìn)香朝圣、旅游觀光、經(jīng)貿(mào)洽談、文化交流和參加體育比賽等。
為適應(yīng)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交流形勢(shì)的發(fā)展，進(jìn)一步方便經(jīng)廈金航線往返兩岸的旅客通關(guān)，促進(jìn)兩岸人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)、文化交流，多年來(lái)廈門海關(guān)廈金航線旅檢現(xiàn)場(chǎng)不斷規(guī)范、簡(jiǎn)化旅客通關(guān)程序，改革通關(guān)管理模式。2013年6月25日，廈門海關(guān)成立駐國(guó)際郵輪港辦事處，統(tǒng)一負(fù)責(zé)廈門市對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)和國(guó)際郵輪進(jìn)出境監(jiān)管業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高運(yùn)作效率；為了給旅客營(yíng)造溫馨快捷的通關(guān)環(huán)境，廈門海關(guān)在旅檢現(xiàn)場(chǎng)利用led顯示屏、業(yè)務(wù)咨詢臺(tái)、分發(fā)宣傳手冊(cè)等加強(qiáng)海關(guān)政策宣傳，將懂閩南語(yǔ)的關(guān)員充實(shí)到旅檢一線，及時(shí)為旅客答疑解惑和提供通關(guān)引導(dǎo)；在節(jié)假日客流高峰期開(kāi)辟“合家歡”通道，方便扶老攜幼的家庭通關(guān)；在海峽論壇、臺(tái)交會(huì)等兩岸重要經(jīng)貿(mào)活動(dòng)期間開(kāi)辟“專用通道”快速驗(yàn)放參會(huì)代表行李和攝影、攝像器材；對(duì)進(jìn)香團(tuán)等團(tuán)隊(duì)大件行李實(shí)行船邊一站式驗(yàn)放，進(jìn)一步加快通關(guān)速度，推動(dòng)兩岸民間文化交流。此外，針對(duì)許多患病臺(tái)胞均通過(guò)該航線往返就醫(yī)，海關(guān)與其他口岸部門協(xié)作專門開(kāi)辟“生命救助綠色通道”，準(zhǔn)許患者及陪同人員從船員通道登船，縮短驗(yàn)放時(shí)間，至今已有逾百名病患者受益。（張建明/文）
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