隨著寧波海關(guān)穩(wěn)增長促發(fā)展舉措的深化，率先受到經(jīng)濟寒流沖擊的寧波港，也第一時間呈現(xiàn)出了企穩(wěn)回暖的態(tài)勢。寧波海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，該關(guān)共審放出口轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)單31.93萬票，完成出口轉(zhuǎn)關(guān)貨運量530.21萬噸，同比分別增長5.66%和8.6%。出口轉(zhuǎn)關(guān)貨運量增速超過全國同期出口貨運量14個百分點。其中，10月份出口轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)單3.1萬票，同比增長24%。
“轉(zhuǎn)關(guān)運輸是進出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個海關(guān)轉(zhuǎn)運到另一個海關(guān)的活動。轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)與外貿(mào)形勢密切相關(guān)，是衡量內(nèi)陸企業(yè)進出口形勢的‘晴雨表’之一。”寧波海關(guān)物流監(jiān)管中心副主任朱大剛介紹：“今年以來，轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)出了前低后高的趨勢。相信隨著外貿(mào)回暖，在加上每年這個時間圣誕、新年商機的疊加效應(yīng)，年底的外貿(mào)形勢將持續(xù)回暖。” 據(jù)統(tǒng)計，10月份以來，寧波海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)量猛增，平均每天辦理出口轉(zhuǎn)關(guān)單量高達1800票，相比淡季增長了至少二成。
外貿(mào)回暖，最開心的莫過于寧波的外貿(mào)行業(yè)。“第四季度上升的勢頭很明顯。” 寧波安邦報關(guān)代理有限公司經(jīng)理楊亞春說，“今年1-10月我們出口的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)共計有2.5萬票，同比增長了25%。而10月份以來單量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，單月共計3千多票，同比去年提升了34%，環(huán)比增長10%。”
這樣一來，寧波港的艙位和物流車隊也開始吃緊。“我們車隊總共有30多輛集卡車，主要業(yè)務(wù)就是運輸轉(zhuǎn)關(guān)貨物，貨源集中在義烏、金華這些小商品出口比較集中的地區(qū)。上半年生意還比較淡，但9月份開始車隊運輸一下子就吃緊了。目前，我們的集卡車都跑出去了，很多企業(yè)必須要提前預(yù)訂車輛才能及時出口貨物，基本上業(yè)務(wù)也已經(jīng)預(yù)約到年底了。” 看著滿滿的出車表，浙江長弘物流有限公司總經(jīng)理何勁松終于在今年的經(jīng)濟形勢下長舒了口氣。
然而，如何確保貨物準時送抵，業(yè)務(wù)不出紕漏，也成了何經(jīng)理心里新的牽掛。“好在寧波海關(guān)實施24小時施驗封，我們車隊即使是凌晨三四點去辦理業(yè)務(wù)都很便捷，節(jié)約了很多人力、時間成本，車輛的利用率及企業(yè)效益都至少提高了1倍。‘通的快’可以說是我們企業(yè)最好的定心丸。”何經(jīng)理說。
此外，寧波港各碼頭也頻頻傳來艙位吃緊的消息。寧波-舟山港甬舟碼頭是近幾年新開發(fā)的碼頭，共有9條航線。9月份以來，該碼頭的俄羅斯、歐洲和西非航線全線爆滿，屢屢出現(xiàn)“爆艙”。寧波興港國際船舶代理有限公司負責(zé)甬舟航線的業(yè)務(wù)主管張健瑩說：“尤其是西非線艙位特別難訂，一般不提前兩個星期是不可能訂到艙位的。”
為了有效應(yīng)對年底報關(guān)高峰，確保外貿(mào)穩(wěn)定增長，寧波海關(guān)積極落實各項便捷通關(guān)措施。積極推動寧波關(guān)區(qū)與杭州關(guān)區(qū)之間的轉(zhuǎn)關(guān)無紙化試點工作，并不斷擴大試點范圍，縮短通關(guān)時間；進一步簡化、規(guī)范轉(zhuǎn)關(guān)運輸手續(xù)，對轉(zhuǎn)關(guān)貨物實行智能化卡口和電子關(guān)鎖監(jiān)管，提高轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管的科技化水平；提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)施驗封24小時不間斷，不斷加快轉(zhuǎn)關(guān)車隊周轉(zhuǎn)速度，有效緩解疏港公路擁堵情況。（毛潔瓊/文）
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