近日，東方汽輪機有限公司一批進口原料抵達成都海關，但公司物資保障部副部長蒲實不用急匆匆去繳稅了，“先提貨，下個月再統一匯總支付”，變“逐票審核、先稅后放”為“先放后稅、匯總繳稅”的匯總征稅改革措施已在四川全面推進。
匯總征稅改革是在新出臺《海關擔保事務條例》規定的總擔保框架下設計出來的，是集約化征稅的一種新型征稅模式，由海關總署在全國海關推廣。新模式下，企業可先提取貨物，只需在每月第5個工作日結束前，完成上月應繳納稅款的匯總支付即可。
據成都海關關稅處負責人介紹，四川進出口企業可向海關申請匯總征稅，在通過評估確認后，向海關提供總擔保，即可開通匯總征稅業務。目前全省已實現匯總征稅稅單50余筆，稅款金額1529萬元人民幣。
這項改革最早在東汽公司試點。今年5月，在海關例行的入企調研活動中，企業負責人獲悉這一消息后詢問改革能帶來什么紅利。針對企業負責人的疑問，成都海關關稅處負責人現場解讀，“先放后稅”，無須在每票貨物進口時都辦理繳稅手續，最大實惠就是為企業縮短通關時間，降低物流成本。而“匯總征稅”也能提高資金的使用效率，企業對納稅時間擁有更多自主權，增加資金周轉時間。此外，“一份保函、全國通用”還將擴展擔保資金的使用范圍，企業提供保證金或銀行保函，匯總征稅總擔保由注冊地直屬海關備案后，可在企業申請開通匯總征稅業務的多個直屬海關通用，信用通關無障礙。了解情況后，東汽當即提交了申請。
東汽公司發現，匯總征稅模式下，每票貨物的整體通關時間可以縮短4小時，試點兩個月以來，直接降低經營成本3萬余元，盤活企業超過750萬元的流動資金。（劉莉、許暉月/文）
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