12月5日上午，寧德時代新能源科技有限公司以“匯總征稅”“自報自繳”方式，向福州海關(guān)隸屬寧德海關(guān)申報進口一批價值28萬歐元的鋰電池材料，從申報到放行僅用時12秒。
自全國海關(guān)通關(guān)一體化改革以來，福州海關(guān)多管齊下，大步推進，精準解決通關(guān)耗時超長、企業(yè)反響較大的堵點難點，“去繁就簡”提升通關(guān)效率。10月份福州海關(guān)進口貨物海關(guān)通關(guān)時間為12.7小時，較2016年全年壓縮56%，出口貨物海關(guān)通關(guān)時間為0.28小時，壓縮75%。
“全國是一關(guān)，一關(guān)通天下”。全國海關(guān)通關(guān)一體化改革打破了關(guān)區(qū)之間的藩籬，福州關(guān)區(qū)進出口企業(yè)可以在全國范圍內(nèi)任意一個海關(guān)完成申報、繳稅等通關(guān)手續(xù)，風險防控、稅收征管等關(guān)鍵業(yè)務(wù)由全國海關(guān)設(shè)立的風險防控中心和稅收征管中心集中、統(tǒng)一、智能處置，企業(yè)申報更自由、手續(xù)更簡便、通關(guān)更順暢。
對此，福州外代報關(guān)有限公司報關(guān)員蔣品英有著親身體會。今年7月他為一家注冊地在宜昌海關(guān)的企業(yè)，向福州海關(guān)隸屬福清海關(guān)申報一票從上海浦東機場進口的風力發(fā)電機組。福清海關(guān)現(xiàn)場審結(jié)報關(guān)單后，貨物很快就在浦東機場放行，前后只用了一個多小時。
“沒想到這么方便。”蔣品英說，改革不僅讓企業(yè)有了更多的自主選擇權(quán)，還為他們這樣的代理報關(guān)公司拓寬了不少新客源，很多本地企業(yè)都將原本異地口岸進出口的貨物改為委托屬地報關(guān)公司辦理通關(guān)手續(xù)。
同樣受益的還有捷聯(lián)電子、捷星顯示科技等生產(chǎn)型企業(yè)，原本需要海運進口轉(zhuǎn)關(guān)的貨物現(xiàn)在轉(zhuǎn)為屬地通關(guān)一體化申報，每年僅運輸費用成本就可以節(jié)省7%。
與此同時，福州海關(guān)還對海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)進行“瘦身”，實行“一次申報、分步處置”通關(guān)新模式，即企業(yè)在貨物通關(guān)時一次申報，由口岸海關(guān)處置安全準入風險，完成對貨物的安全準入甄別后，先予放行，事后再由屬地海關(guān)開展稅收后續(xù)管理；推廣“自報自繳”征稅新模式，改變過去由海關(guān)審查確定企業(yè)申報稅收要素、核定企業(yè)應(yīng)繳稅款的做法，允許企業(yè)自行申報稅收要素、自行計算并繳納稅款，海關(guān)受理后即可快速放行貨物，事后再由海關(guān)實施全過程抽查審核。
通關(guān)作業(yè)和稅收征管環(huán)節(jié)的“前推后移”，實現(xiàn)了企業(yè)從申報到繳稅放行的自主化、自動化和便利化，口岸通關(guān)速度更快、成本更低，企業(yè)通關(guān)體驗越來越好。
寶鋼德盛不銹鋼有限公司原本申報進口一票貨物需要30個小時，現(xiàn)在在福州海關(guān)隸屬馬尾海關(guān)報關(guān)最快只要3分鐘。對于這個速度，公司業(yè)務(wù)員林燕非常滿意，“改革讓報關(guān)手續(xù)變得更簡單，通關(guān)速度變得更快。”
據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，截至10月，福州海關(guān)共審核進口一體化報關(guān)單5.1萬票，貨值513.4億元；出口一體化報關(guān)單2.8萬單，貨值106.2億元，越來越多的企業(yè)切實享受到全國海關(guān)通關(guān)一體化改革帶來的紅利。（王蓓/文）
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