據“浙江在線”報道嵊泗縣位于舟山群島北部，是全省最北的一個海島縣，共有大小島嶼404個，常住人島16個。
在這東海深處的列島上，駐扎著被稱作“東海國門第一關”的舟山海關駐嵊泗辦事處。
這是一支只有8個人組成的年輕隊伍。辦事處坐落在嵊泗縣的核心區域，他們的主要任務，是對進出馬跡山港的貨物開展監管。
馬跡山港，是全球最大的鐵礦砂儲運中轉港。
9月7日，記者來到辦事處，體驗辦事處里普通的一天。
早上7點，滿載18萬噸鐵礦砂的“明源”已經辦完船舶進境手續，要在馬跡山港卸載貨物。辦事處業務科副科長陸俊臻和范磊一起登船查貨，記者跟隨前往。
船長叫余忠盟，福建人。他說，辦事處第一時間登船查驗，讓他們的貨物能及時卸貨，避免了不必要的損失。
關員們心里很明白：“像這么大的船，滯港費一天少的8萬美元，多的要12萬美元。我們少睡一點，企業就少點損失。”
“比起艱苦的工作，年輕的關員更難以忍受的是，過于單調的生活。”上個月剛卸任辦事處主任的俞永谷告訴記者，在這樣的島上，一到冬天，海上刮7至8級大風是家常便飯，10級風一刮，小島就成了孤島，被困在島上一兩個星期都不稀奇。
“我們或許不會一直在島上工作，但我們要給后人留下些什么。那應該是嵊泗辦事處的一種精神。”這是一名曾在辦事處工作過的關員，寫下的一篇心情日記。
海關開展打擊牛肉走私專項行動天津海關“智慧監管”為通關提速增效廈門海關一站式查驗場全覆蓋新海關 新速度杭州海關全力保障機構改革后首個“雙十一”巴拉圭海運：佩德羅胡安卡瓦列羅（pedro juan caballero）港口防城海關助力磷酸出口企業復產達產紙尿褲竟用“洋垃圾” 廈門海關查獲80噸絨毛漿廢物香港-深圳進出口海運集裝箱運輸
