1、整套正本提單注有張數(shù)。是否按信用證條款交呈。
2、提單正面是否打明承運人(carrier)的全名及“承運人(carrier)”一詞以表明其身份。
3、提單正面已作如上表示，在承運人自己簽署提單時，簽署處毋須再打明承運人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明(或印明)承運人全名為xyz line及“carrier”一詞以示明其身份，在提單簽署處(一般在提單的右下角)經(jīng)由xyz line及其負責人簽章即可。 如提單正面未作如(2)表示;且由運輸行(forwarder)簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：abc forwarding co as agents for xyz line, the carrier或abc forwarding co on behalf of xyz line the carrier。如提單正面已作如(2)表示，但由運輸行(forwarder)簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如abc forwarding co as agents for the carrier或as agents for/on behalf of the carrier。
4、提單有印就“已裝船”(“shipped in apparent good order and condition on board…”)字樣的，毋須加“裝船批注”(“on board notation”);也有印就“收妥待運”(“received in apparent good order and condition for shipment…”)字樣的則必須再加“裝船批注”并加上裝船日期。
5、提單印有“intended vessel”、“intended port of loading”、“intended port of discharge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字樣者，則必須加注"裝船批注"，其中須把實際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項目打明，即使和預期(intended)的船名和裝卸港口并無變動，也需重復打出。
6、單式海運即港對港(裝貨港到卸貨港)運輸方式下，只須在裝貨港(port of loading)，海輪名(ocean vessel)，及卸貨港(port of discharge)三欄內(nèi)正確填寫;如在中途轉(zhuǎn)船(transhipment)，轉(zhuǎn)船港(port of tcano hipment)的港名，不能打在卸貨港(port of discharge)欄內(nèi)。需要時，只可在提單的貨物欄空間打明“在××(轉(zhuǎn)船港)轉(zhuǎn)船""with transhipment at ××”。
7、“港口”(port)和“地點”(place)是不同的概念。有些提單印有“收貨地點”(place of receipt/taking in charge)和“交貨地點/最后目的地”(place of delivery/final destination)等欄目，供提單用作“多式聯(lián)運”(mulli-madal transport)或“聯(lián)合運輸”(combined transport)運輸單據(jù)時用。單式海運時不能填注。否則會引起對運輸方式究竟是單式海運抑或多式聯(lián)運的誤解。
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