從信用證業務的一般程序看，即期信用證對受益人來說，風險無疑是巨大的。目前國際航運界的規范做法是不論一套海運提單有幾份正本，收貨人只要提交其中的一份正本，并經背書后，船公司和船代理給予放貨提貨，而不管收貨人是否已給付貨款。而受益人如按信用要求將1/3、2/3或全套正本提單直接寄給開證申請人（外商）后，外商即可憑此正本提單背書后到船公司或船代理處提走貨物，待出口產按信用證要求向銀行交單議付，開證行或開證申請人可能會對單據極度挑剔，用種種借口苛求一些不符點而拒付貨款，使國內出口商出現錢貨兩空的危險。
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