12月1日起，長江中上游7個海關(guān)加入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化改革，這標(biāo)志著改革從長三角地區(qū)推廣至整個長江經(jīng)濟帶海關(guān)，真正實現(xiàn)長江全流域“12關(guān)如一關(guān)”，占全國海關(guān)近一半的業(yè)務(wù)采用這種最新通關(guān)模式。
“區(qū)域通關(guān)一體化支持了企業(yè)全球供應(yīng)鏈的建立和發(fā)展，特別是給予企業(yè)多口岸、多代理的區(qū)域多客戶供應(yīng)服務(wù)的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來很大的便利。”南京愛立信熊貓通信有限公司進出口物流部主管趙銳說，集中通關(guān)管理促進了企業(yè)管理效率的提升，大大節(jié)約了人力和管理成本。
區(qū)域通關(guān)一體化實施后，電子放行的廣泛實施和無紙化通關(guān)相結(jié)合，讓長三角進出口企業(yè)通關(guān)效率實現(xiàn)了加速提升。卡特彼勒路面機械（徐州）有限公司是徐州市一家大型外貿(mào)進出口企業(yè)，今年1到9月份進出口總額達1.3億美元，實施長三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)在徐州海關(guān)接單，上海口岸放行，貨物通關(guān)時間由1天直降至7分鐘，大大提高了市場競爭力。公司總經(jīng)理崔雷鳴介紹說：“實施長三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，大大節(jié)約了我們的通關(guān)時間和物流成本，如果說一票40呎柜的話，這個貨物通關(guān)物流成本大概能節(jié)約20%，如果再考慮港口的一些其他費用，那節(jié)約就更多了。”
實施長三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)無論在哪個海關(guān)辦理手續(xù)，都享受了同樣的待遇和標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了“多地通關(guān)，如同一關(guān)”，省去了往返奔波之苦。徐工集團負(fù)責(zé)人介紹：“特別是辦理跨關(guān)區(qū)貨物通關(guān)的時間成本、經(jīng)濟成本都顯著降低了，企業(yè)的競爭力進一步增強，我們從海關(guān)政策改革釋放的紅利中真正得到了實惠。”
為確保區(qū)域通關(guān)一體化擴圍順利推進，長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化聯(lián)合應(yīng)急協(xié)調(diào)中心仍然落戶蘇州。南京海關(guān)已派出監(jiān)管、審單專家入駐，屆時各關(guān)12360接到區(qū)域通關(guān)一體化相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢后，將統(tǒng)一轉(zhuǎn)接至應(yīng)急中心。“我們將與長江經(jīng)濟帶兄弟海關(guān)一起努力，讓外界感到就是一個關(guān)，使改革進一步深化、紅利進一步釋放、企業(yè)得到更多便利和實惠，成為外貿(mào)穩(wěn)增長的助推器。”南京海關(guān)副關(guān)長顧勤說。
同樣是從今日起，一體化改革將覆蓋沿江所有特殊監(jiān)管區(qū)，區(qū)內(nèi)企業(yè)對此充滿了期待。“我們對這一改革已經(jīng)期盼很久了，改革實施后，我們的成本和通關(guān)時間都會有大幅度的降低。”位于張家港保稅區(qū)內(nèi)的著名臺資企業(yè)南港橡膠工業(yè)有限公司的出口關(guān)務(wù)何經(jīng)理表示，“目前，我司的出口貨物都是要在保稅港區(qū)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后轉(zhuǎn)至上海，到了上海還要申報一次才可以出境上傳，而一體化改革后，我們只要在保稅港區(qū)海關(guān)申報一次，貨物運至上海進入場站后，系統(tǒng)生成運抵報告與報關(guān)單數(shù)據(jù)對碰無誤后將自動放行，通關(guān)效率大幅提高，光報關(guān)費用就將節(jié)省5萬元以上。”
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