6月5日，青島號“中亞班列”從青島多式聯運海關監管中心發出，經由新疆阿拉山口口岸，駛往中亞國家哈薩克斯坦。班列上裝載有100個標準集裝箱貨物，這些貨物從東南亞及日、韓等國海運發貨，經青島過境至中亞等地。
青島是新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點，建有全國沿海首個多式聯運海關監管中心。隨著“一帶一路”建設推進，中心已開通“中亞班列”、“中蒙班列”等多條國際班列，打通了東聯日韓、西接亞歐、南至東南亞、北到蒙古俄羅斯的“一帶一路”國際物流大通道。為促進多式聯運業務發展，青島海關優化監管模式，賦予中心運抵報告發送功能，實現了港站互聯，并增設青島港海鐵聯運專用閘口，使海鐵聯運進出口貨物直接從專用閘口進出，實現物流快速移動。
國際班列日漸增多，覆蓋到了更多“一帶一路”沿線國家，越來越多企業選擇通過中心站發運貨物。以“中亞班列”為例，自2015年開通以來，開行密度由每周一列逐漸增加到每周三列，往返青島港和中心站間的循環運轉“膠黃小班列”，更是從無人問津發展到趟趟“爆倉”。統計數據顯示，自2014年底海關總署批復建設青島多式聯運海關監管中心以來，中心到發集裝箱量增長11.8倍。（陳星華/文）
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