立式車(chē)床出口馬來(lái)西來(lái)海運(yùn)清關(guān)代理，接下來(lái)跟著小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!
普通貨物出口馬來(lái)西亞海運(yùn)對(duì)很多貨代公司來(lái)講都不是什么難事，但大件立式車(chē)床出口馬來(lái)西亞報(bào)關(guān)代理且采用框架集裝箱裝運(yùn)就是檢驗(yàn)進(jìn)出口代理公司實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)了!出口報(bào)關(guān)代理公司定位：
供應(yīng)鏈出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)部，不斷挖掘老客戶(hù)服務(wù)需求，延伸服務(wù)鏈條，為客戶(hù)提供全方位、多元化的物流服務(wù)。30號(hào)，在多家貨代公司的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借優(yōu)質(zhì)的報(bào)價(jià)方案和優(yōu)秀的應(yīng)急服務(wù)能力再次爭(zhēng)取到東莞常平某機(jī)械有限公司立式車(chē)床出口馬來(lái)西亞運(yùn)輸代理和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。出口報(bào)關(guān)代理公司服務(wù)模式：
該客戶(hù)是供應(yīng)鏈多年合作伙伴，從最初的傳統(tǒng)臺(tái)灣機(jī)械零配件進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，延伸至該客戶(hù)整機(jī)集裝箱出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，今年上半年開(kāi)始，又拓展了該客戶(hù)長(zhǎng)江上游至下游的內(nèi)貿(mào)租船業(yè)務(wù)，此次成功爭(zhēng)取到該客戶(hù)立式車(chē)床出口報(bào)關(guān)及海運(yùn)代理業(yè)務(wù)，也是再次延伸服務(wù)鏈條，增添新服務(wù)模式的體現(xiàn)。立式車(chē)床出口馬來(lái)西亞海運(yùn)代理任務(wù)：
該批整機(jī)整柜出口貨運(yùn)代理包含為客戶(hù)提供出口海運(yùn)配船、出口報(bào)關(guān)、集裝箱提柜運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)裝貨、報(bào)關(guān)文件的整理等服務(wù)。在服務(wù)過(guò)程中，公司出口貨運(yùn)部克服種種困難，為客戶(hù)提供貼心服務(wù)。由于該批立式車(chē)床散堆在工廠的倉(cāng)庫(kù)中，工廠裝柜場(chǎng)地有限，不能在場(chǎng)地內(nèi)裝箱，出口貨運(yùn)部協(xié)調(diào)車(chē)隊(duì)、裝卸公司以及打包公司，在確保各方時(shí)間有效銜接的情況下，完成打包裝柜作業(yè)。根據(jù)由于設(shè)備本身很重，又涉及出口商檢和報(bào)關(guān)，在打程中不能使用不合規(guī)的木頭裝釘，最近南方天氣多變，客戶(hù)要求供貨時(shí)間緊，每臺(tái)打包好的設(shè)備都要符合海上運(yùn)輸?shù)陌踩@都給作業(yè)增添了難度。出口貨運(yùn)部不厭其煩地對(duì)接打包公司與客戶(hù)，循環(huán)往復(fù)地奔跑于現(xiàn)場(chǎng)，在炎熱的八月，承接了兩批次2*40gp集裝箱的出口馬來(lái)西亞貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，高效地完成了交貨任務(wù)，贏得了客戶(hù)的好評(píng)。出口報(bào)關(guān)代理公司服務(wù)水準(zhǔn)：
供應(yīng)鏈以客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在深刻洞察客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)內(nèi)容，為客戶(hù)提供增值服務(wù)延伸服務(wù)，不斷提升客戶(hù)體驗(yàn)，增加客戶(hù)價(jià)值，提高客戶(hù)黏性，為全力推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)打造全程物流鏈努力奮斗。
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