隨著一聲汽笛，“新明州66”遠洋輪從嘉興乍浦港捎帶20個標準箱的貨物緩緩駛往寧波舟山港，這標志著中國（浙江）自貿(mào)試驗區(qū)中資非五星旗船沿海捎帶業(yè)務試點正式啟航。
“沿海捎帶”業(yè)務，指的是外國籍船舶在國際貿(mào)易運輸途中經(jīng)一國港口中轉(zhuǎn)時，承接該國的國內(nèi)沿海港口之間的支線運輸任務。這是寧波舟山港首次試行中資非五星旗船沿海捎帶業(yè)務，對于寧波舟山港發(fā)揮多式聯(lián)運運輸優(yōu)勢，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)化集疏運體系具有積極意義。
為了試點業(yè)務的順利開展，寧波海關(guān)積極走訪企業(yè)開展政策宣講，并設(shè)立專窗辦理該項業(yè)務。這是該關(guān)持續(xù)深化“放管服”改革、推進自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度復制推廣、持續(xù)提升口岸貿(mào)易便利化水平的又一重要舉措。
寧波遠洋運輸有限公司集裝箱運輸部經(jīng)理楊建山說：“中資非五星旗船沿海捎帶業(yè)務的開展，可以提升港口的貨物集聚能力，拓展港口功能；同時優(yōu)化航線資源配置，提高航線艙位利用率，降低運營成本，減少航運能耗與排放，提升企業(yè)競爭力；更重要的是，企業(yè)對航路的選擇更多了，貨物在途時間節(jié)省了，海運物流效率提高而成本降低，商品的市場競爭力也相應提高?？梢哉f是一個三方受益的政策。”（胡峰、周力/文）
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