受疫情影響，“穩生產、保供應”成為當前汽車產業的工作重點。黃埔海關持續優流程、嚴監管、強服務，全力保障汽車配件產業鏈供應鏈循環暢通。1-5月，該關共監管進口汽車配件5.7萬批次，貨值26.8億元。
綜合施策打好組合拳，汽配通關駛入快車道
近日，裝載著910噸汽車用鋼板的船舶靠抵廣州港新港作業區，在黃埔新港海關關員的監管下，貨物快速通關，以“船邊直提”模式快速提離直抵企業倉庫。
“這批進口鋼板是汽車生產的重要材料，由于船期延誤，如果未按時送達造成斷供，企業將產生難以估量的損失。”一直焦急等待的廣汽商貿有限公司相關負責人吳偉嬋看著貨物快速運出碼頭，終于放下心來，“多虧了海關針對進口汽配件的便利措施，解決了我們企業的大問題。”
受疫情影響，部分進口汽配件的海運船期延長。黃埔海關在收到企業求助后，立即安排專人對接。“在充分了解貨物情況后，我們指導企業采取‘船邊直提’模式進行通關。”黃埔海關商品檢驗處檢驗一科科長劉耀先介紹，“企業可以通過提前申報，充分利用貨物運輸時間同步辦理通關手續，在進境船舶抵港后，無需查驗的貨物就可直接提離通關。”
黃埔海關為車企“量體裁衣”，持續推出“精簡單證”“提前申報”匯總征稅”“船邊直提”等組合套餐，同時聚焦現場監管、申報前準備、碼頭作業三段“碎片化”時間，全面拆解優化口岸通關時間，綜合采用移動遠程監管、“隨報隨檢”等措施，建立汽車配件“到港即放”的快車道，減少車企倉儲、滯港費用。
深入調研找準切入點，穩住汽配原料供應鏈
“新能源汽車制造更偏愛環保耐用的三元鋰電池，因此我們對電池原料及中間品的進口需求較大。”廣州市華盈國際貨運有限公司相關負責人曾浩說。今年以來，他總能接到海關定期詢問企業近況的來電。“從行業發展趨勢到貨物進出口情況、從遇到的困難到對海關的建議，海關都會一一了解，對收集的問題也會及時跟進解決。”曾浩補充道。
商品檢驗處副處長馮惠芳表示：“我們通過走訪、電話調研等方式深入新能源汽車和鋰電池生產企業開展調研，了解到企業對電池生產原料的需求旺盛，我們主動研究并梳理企業電池相關原料的進口周期性規律，結合順勢監管和無縫嵌入式作業的查驗方式，持續優化電池生產原料的監管模式，確保汽車配件上游原料供應鏈穩定。”
黃埔海關對進口汽車電池原料及中間品開展24小時預約通關，對需取樣送檢的進口貨物通過固化采樣、制樣、數據錄入和樣品交接流程，實現“即報、即查、即檢、即制樣”，經檢驗合格后快速放行。
聚力服務擁抱rcep紅利，車企紓困注入強心劑
近日，黃埔海關等多部門聯合舉辦rcep直播宣講會。直播一開始，東風本田發動機有限公司進出口業務負責人吳炳堯立即進入直播間，他想借著這次直播咨詢申報實操和稅款擔保方面的問題。直播宣講會持續了1個半小時，內容涵蓋了rcep原產地規則及簽證實操答疑、進口政策解讀及實操答疑等多個方面知識。
“內容豐富、聽得懂、有收獲。”看完直播的吳炳堯說，“依托rcep原產地證書，我們公司一大批汽車配件都能享受優惠，全年預計享受進口稅款減讓能達到近1000萬元。這次借著直播我又詳細了解了一份報關單能否一并申報享惠與非享惠商品的問題，通過海關的指導，我們的享惠將越來越多。”
為幫助車企抓穩rcep紅利，黃埔海關積極對接轄區汽配企業，幫助廣汽本田、東風本田、廣州電裝等11家重點車企根據自身產品、產業特點，用好企業原產地自主聲明、累積規則等原產地規則。“我們持續優化rcep協定項下稅款擔保辦理模式，指導企業查詢協定稅率核算rcep降稅成本，1-5月累計指導119家享受協定稅率優惠超1135.15萬元，營造rcep協定項下成員國進口稅收軟環境，緩解企業資金壓力。”黃埔新港海關副關長羅志寧表示。（濮宣/文）
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