日前，某鋼鐵企業申報進口的一批鐵礦粉，提單重量25415.6噸，經沈陽海關所屬葫蘆島海關重量鑒定，貨物實際重量25121.7噸，短重293.9噸，短重率達11.56‰。該公司憑海關出具的《重量證書》向國外進口商索賠，及時挽回經濟損失16.9萬元。
打擊原油、鐵礦等大宗資源性商品短重貿易欺詐行為，維護國內企業合法權益，是海關的重要職責。今年前8個月，沈陽海關共檢出進口大宗資源性商品短重66批，總計7200噸，多措并舉幫助企業索賠，涉及金額達3200多萬元人民幣。
今年以來，沈陽海關以出現重大短重問題的進口商、運載船舶和裝貨港口為重點，組織檢驗監管業務專家開展風險評估，對于曾出現重大短重現象的船舶實施重點關注，綜合運用衡器鑒重、水尺計重等方法，開展重量鑒定，嚴厲打擊短重貿易欺詐行為。對發現短重情況的，第一時間出具《重量證書》，加強對鑒定工作的事后跟蹤，積極協助企業開展索賠工作。
據了解，目前對大宗資源性商品使用較多的鑒重方式是水尺計重，如同“曹沖稱象”，即以船本身為計量工具，對船載貨物進行計量的一種方法，該計量方法適用于價值不高或不易用衡器計重的海運散裝商品。沈陽關區海港口岸查驗關員乘坐交通艇環繞船舶一周，通過讀取船舶的六面水尺標線，經過復雜的公式運算后，再扣除船上的燃油、壓載水等，得出船舶貨物重量?，F場操作的圖片和視頻等影像資料清晰、直觀，工作記錄完整，確保計重工作的準確性。（張志鵬 、張洪濤、孫連眾/文）
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