據《寧波日報》報道 駱佳是義烏商翔進出口有限公司的經理，最近他公司里幾十號人正在加班加點地趕貨，因為春節期間很多貨要趕著出口到歐盟地區。“現在我們的貨物只要在義烏‘無水港’裝上集裝箱，辦理完相關手續，就可以在寧波海關順利放行，不需要再專門派人往返寧波盯著，節省了大量時間、精力和物流成本。”
記者從寧波港集團獲悉，隨著寧波港分別與金華、義烏、衢州三地，合作建設“無水港”，雙方經濟合作日益緊密，寧波的港口優勢在浙西地區日漸凸顯。據統計，2010年浙西衢州、金華、義烏三地企業從寧波口岸出口轉關貨物有29.54萬票，完成貨運量416.52萬噸，分別同比增長13.57%、14.38%。
“‘無水港’建設是提升浙西區域商貿業競爭力的關鍵之舉。”寧波海關物流監管中心副主任朱大剛在接受記者采訪時談到，“浙西小商品市場活躍，出口集裝箱數量可觀，通過無水港建設，可以將寧波港的部分口岸功能延伸到浙西，使原本在海港及周邊區域出現的經濟模式也逐漸在這些地區扎根落戶。”
據悉，寧波海關為了暢通浙西企業出口渠道，派專人先后數次到浙西地區進行走訪調研，與多個啟運地海關制定聯系配合辦法，加快驗放速度；開發了杭甬兩關出口轉關施驗封派單比對系統；在加強對貨物監管的同時，也為貨物通關節約了時間；對省內貨物實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，最大限度地減少貨物在港區的滯留時間，保證貨物及時出運，提升口岸通行能力。
不僅如此，寧波海關還積極推進業務改革，為浙西貨物出口搭建“高速通關路”：開展卡口24小時值守、船勤業務24小時服務，確保集卡車輛、口岸船舶無障礙進出，最大限度滿足異地企業需求；開設“屬地申報，口岸驗放”專窗、“海鐵聯運”綠色窗口，堅持“5+2”工作制，實施預約加班，確保浙西貨物及時驗放、快速通關；率先開展兩班制查驗作業，將查驗作業時間延長至晚上10點，對晚上10點仍無法完成查驗的，再延長查驗時間，確保當天查驗貨物100%當天查驗完畢。
便利的口岸通關條件，吸引了越來越多的浙西企業從寧波口岸出口貨物。“真沒想到，僅僅一年，我們的集卡車輛就從30輛增加到了50輛。”寧波銘仕國際物流有限公司總經理洪建峰說，業務量的明顯提升很大部分是源于省內貨源、尤其是浙西貨源的猛增。寧波海關24小時施驗封的新舉措，讓我們的服務準點、高效，越來越多的浙西貨主成了我們的老主顧、新朋友。
目前，包括金華、衢州、義烏等浙西地區，通過“無水港”出口的貨物所占比重大幅提高，“無水港”的箱量供不應求，對浙西開放型經濟的發展起到了顯著的拉動作用。據統計，2010年金華、衢州、義烏三地浙西地區企業從寧波口岸出口的貨物總價值達78.8億美元，同比增長45.4%。
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