遠程視頻、物聯網、無線射頻……青島海關在口岸監管通關中引入新技術手段，今年還將進一步加大物聯網、云計算、移動互聯網、大數據在海關改革中的應用力度，使這些新技術綜合應用于物流、監管等各個業務環節，向科技要人力、向科技要效率、向科技要管理。審單查驗無縫銜接
“能不能看到這個貨物的外觀標簽？請協助我們進行驗核?！痹谇鄭u海關監控指揮中心里，青島海關審單處審單一科科長王衛鋒正在使用遠程視頻技術，與遠在青島西海岸前灣港口的一線查驗關員直接對話，他們要通過這種視頻連線互動的方式對一批進口設備進行查驗。
遠程視頻技術的應用實現了查驗布控的后方工作人員與一線查驗關員的視頻互動。通過碼頭現場的攝像頭和一線查驗人員攜帶的單兵作業系統，雙方實時互動，確保在最短時間內完成全部查驗操作，避免了一票貨物多次查驗、反復查驗的情況。
“遠程視頻實貨驗估實現了審單和查驗的無縫銜接?！鼻鄭u海關審單處審單一科科長王衛峰介紹。此前，審單和查驗是兩個相對獨立的作業環節，有時會出現審單提了不同要求，查驗無法一次滿足的情況，遠程視頻技術很好地解決了這個難題。電子關鎖降本增效
隨著絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革的不斷深入，沿線十個海關逐漸實現了通關、物流集約發展，從青島口岸入境、前往內陸口岸的進口轉關集裝箱量也日益增多。青島海關及時擴大物聯網技術的應用，提升整個區域的通關效率。
以前集裝箱卸船后，需要由海關工作人員打上商業封志，再經過驗核封志、錄入海關系統后才能出港，各步驟都需要人工操作，物流高峰期會造成多票貨物排隊等候的情況。針對這一問題，青島海關引入了基于物聯網技術的安全智能鎖。集裝箱通過海關監管區域的閘口時，智能鎖能夠自動上鎖或解鎖，同時把位置、貨物信息等發送給海關，并實現gps遠程監控，使通關效率、監管精確性顯著提升。
對于海關的新技術應用，青島全世物流有限公司業務經理侯娟稱：“使用電子關鎖以后，我們不用再專門派人驗核封志，節省了四五個人的人力，還加快了物流速度，節省了運輸成本?！?br>電子標簽自動放行
在青島進口整車海關監管現場，每一輛進口車身上都有一張“電子身份證”，這就是青島海關引入射頻技術制作的電子標簽。
電子標簽全程記錄了進口整車從卸船到提離出區的每個環節，海關、港務公司、船公司、船代、貨主等多方都可以借助這個標簽實現數據交換和共享，隨時查詢進口整車的通關信息。得益于電子標簽等新技術的應用，青島口岸進口整車的查驗、交稅、放行可以在一天之內完成，吸引不少整車進口企業從青島通關。
去年，青島口岸進口整車達15648輛，同比增長372.5%，今年1月份進口整車1964輛，同比增長40%，繼續保持高速增長態勢，進口量在全國新開整車進口口岸中位列第一。（陳星華 姜雪麗/文）
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