3月26日，在果園港國家物流樞紐，伴隨著兩聲悠長的汽笛聲，滿載著汽油機、發(fā)動機、輪胎、打印紙等產(chǎn)品的國際貨運班列，從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，發(fā)往越南河內(nèi)海防工業(yè)園，這也是西部陸海新通道“中越（重慶果園港—越南河內(nèi)）”的首趟國際跨境貨運班列。
此次搭載班列從重慶出口的貨物共43個集裝箱，貨值約2482萬元。隨著rcep生效，重慶與東盟國家的國際貿(mào)易往來日益頻繁，本條跨境鐵路班列開行讓西部地區(qū)的產(chǎn)品又多了一條便捷的“南向大通道”，實現(xiàn)了西部陸海新通道與長江黃金水道、中歐班列等國際物流通道在果園港的無縫貫通，豐富了通道運行線路，滿足了企業(yè)多元化需求，為重慶-東盟跨境貿(mào)易帶來新的機遇。
“在果園港至越南跨境鐵路班列開行以前，川渝地區(qū)的貨物大多向東走水運到上海等港口，到越南大約需20多天，耗時長、貨物損耗風險較大。現(xiàn)在跨境鐵路班列開通運營后，重慶至越南的貨運時間將縮短至4-5天，不僅可節(jié)省大量人力和時間成本，而且更加安全可靠，大大降低了運輸成本，貨運效率也大幅提高。”重慶民生報關行出口業(yè)務負責人向天宇高興地說。
了解到班列開行計劃后，重慶海關所屬重慶港海關提前介入，主動與果園港運營主體、鐵路場站和出口企業(yè)聯(lián)系配合，了解班列發(fā)運和企業(yè)通過江船集運貨物的計劃安排，運用數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)控、安全智能鎖等方式對水運碼頭至果園港鐵路場站間的短駁運輸實行全程監(jiān)管，及時關注并解決物流環(huán)節(jié)的堵點，指導企業(yè)快速辦理通關手續(xù)。
下一步，重慶海關將繼續(xù)立足發(fā)展實際，探索更有力的監(jiān)管舉措和便利的通關模式，拓展重慶與東盟國家以及其他共建“一帶一路”國家的“朋友圈”，進一步推動果園港發(fā)揮貨物集散、口岸輻射和多式聯(lián)運平臺的效能，助力重慶內(nèi)陸開放高地建設。（冉從勇/文）
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