“噼啪、噼啪.......”辭舊迎新的爆竹聲在連云港此起彼伏地響起,傳遞著團圓的幸福和對新一年的美好祝愿。 連云港海關港口值班室里孫維獨自一人吃著泡面,看著窗外濃濃暖意,還是有點孤單。作為連云港海關監(jiān)管二科副科長的他,這是連續(xù)第三個年三十在值班室度過了,“我們作為海關人,為了連云港港成為真正的‘不眠港’,方便進出口企業(yè),我們堅守崗位是值得的。”孫維說。
時間已經是晚上8點整了,孫維點開了央視春晚網上直播,電腦里傳來了《想你的三百六十五天》歌聲,這是《寶蓮燈》的主題歌,沉香的孝順令人感動,“我老家在淮安市區(qū),父母身體也不太好,雖只有100公里的距離,但我已經3年沒有回家陪父母過年了。”孫維的眼圈紅紅的。這時傳來急促的敲門聲,連云港澤嘉國際物流有限公司業(yè)務員張浩一臉焦急地走進值班室,“我們有一票出口轉關貨物集裝箱的封志號有錯誤,一共有36個集裝箱,現(xiàn)在上不了船啊。”孫維拿起外套,“走,去現(xiàn)場再驗核一次。”等到再回到值班室的時候,已經22:30了,孫維熟練將再次核對的封號錄入系統(tǒng)。“沒想到除夕夜海關工作效率一點不打折扣,這為企業(yè)挽回了大損失啊。”張浩說。
送走張浩,值班室又回歸了平靜。連云港是江蘇唯一的海港,也是江蘇口岸數(shù)十年如一日唯一需要7*24小時值守的海關,春節(jié)值班已經成為常態(tài),值班期間要為企業(yè)辦理船舶進出港手續(xù)、確認進出口艙單,這些都是貨物進出口通關首要前提。
這時,連云港聯(lián)合船舶代理有限公司張超滿頭大汗走進值班室,“我們代理的“浙海2”輪進口的甘肅金川集團的1萬多噸銅精礦剛辦理了進港手續(xù),但進口艙單卻怎么也錄不進海關通關系統(tǒng)。”張超介紹,臨近春節(jié),再報不了關,企業(yè)將會產生每天幾十萬元的高額滯報金,同時廠家可能會面臨缺乏原料影響生產的風險。孫維接過申報單據,認真地看起來,經過孫維的分析,仔細核對企業(yè)的申報數(shù)據及系統(tǒng)回執(zhí)記錄,發(fā)現(xiàn)存在的輸入錯誤,最終解決了問題。
處理完,這時窗外又傳來陣陣鞭炮聲,新年的鐘聲敲響了,“送走13年,迎來14年,希望新的一年一切順利,爸媽的身體能更硬朗一些。”孫維說,監(jiān)管進出境運輸工具,監(jiān)督船舶進出港是海關的重要職責,船舶進港雖然有一定的計劃性,但是受到天氣、潮汐、港口生產作業(yè)等多方因素的影響,進出港往往只能在深夜進行。此后又來幾批人辦理業(yè)務,做完最后一單業(yè)務已經是凌晨3點了,這一夜一共為40余艘次船舶辦理了進出口手續(xù),解決業(yè)務難題10余個。(文/汪新凱)
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