12日上午，珠海橫琴口岸的“澳大物資專用報關窗口”，一批價值46萬元的澳門水泥申報進口，海關人員快速辦理手續，隨后，這批用于澳門大學橫琴校區建設的水泥快速運往數百米之外的工地。
“驗放進區的建設物資增長很快！”橫琴海關“澳門大學橫琴新校區監管通關工作組”組員李昶輝介紹，以最常用的水泥為例，11月份，拱北海關驗放入區水泥2.56萬噸，比10月份增長42 %，呈現加速增長態勢。
2009年6月獲國家批準、當年12月啟動建設的澳門大學橫琴新校區，與橫琴島其他區域實行隔離式管理，成為實施“一國兩制”的新區域。經過近兩年時間的建設，校區中央教學樓等相關標志性建筑的主體結構已陸續封頂，而作為最重要的支援基建——海底隧道在完成“圍堰”后正做進一步的實質建設。
對特殊的新校區，海關監管工作沒有先行經驗可以借鑒，面臨全新挑戰。通過專項研究，拱北海關提供細致政策扶持，結合校區監管實際，量身定做監管方案，采取便利的監管措施，并抽調各部門骨干，設立“澳門大學橫琴新校區監管通關工作組”，專門負責校區建設通關事務。
在橫琴口岸進口報關大廳，“澳大物資專用報關窗口”分外醒目。拱北海關通過設立專用窗口、提供專用通道、實行預約通關服務、開展通關業務指導等方式，積極為承建企業和澳門施工人員、車輛、建材、設備等進出境提供通關便利，有效滿足工程建設迫切需要。
從今年5月10日起，拱北海關還通過專用的臨時海關代碼驗放進境入區的貨物。承建方南粵集團林先生說：“我們的建設物資享受了海關最快速的通關服務，所委托的報關企業反映，報關特別快！”。
此外，拱北海關還強化與粵澳兩地相關部門的協調配合，以定期會晤、熱線聯系等方式，建立暢順的聯系配合機制，主動聽取政府和企業需求。
據統計，2009年12月20日至今，拱北海關共監管自境內入校區各類建筑材料總價值人民幣9.6億元；監管自境外進入校區的水泥7.74萬噸，價值人民幣約3457萬元。
（黃慧賢 /文）
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