一、裝貨
一、裝貨(1)裝貨港要認真了解國外裝運港的具體情況，如有無直達班輪航線，港口的裝卸條件，運費翻擗f加費的水平，港口和碼頭泊位的水探，港口對各種價格條件下責任和費用的具體情況和慣例。
(2)選擇港的接受。有時在成交時明確規(guī)定裝運有困難，可以接受選擇港條款，但必須搏港11名稱一列出，一般為l嘞個．最多不超過三個，虛規(guī)定裝運港由買方選擇，如果必須賣方選擇，鍪求賣方硬時將所交貨物幸；稱、數(shù)量和裝贊港口通知買方。
(3)貨量：這是確定運輸條件的重要因紊，因為有的適宜使措班輪．有的適宜于程組。
(4)如果該港口雖然通航班輪，但班次較稀疏。應爭取一次裝運或盡可能少的批次。
(5)如果使用程租船．也要注意到每批突贊的數(shù)量，一般講大噸位的船只其噸運價低于較小噸位的船只。
(6)貨名及規(guī)格。對于托運的貨物要詳細審核，如是否危險品，危險品按照其性質(zhì)必須有其特定的裝運條件，有的危險晶必須裝在床線以下，有的甚至必須裝冷凍艙，這是接受托運時必須注意的。
(7)裝運h期。應注意到是番能及時l丁到艙位或租到合適的船只。
(8)注意港}惰無重名。甘界港n中重名的不少，如美國、加拿大、圭砸那都有georgefown港，英國和澳大利亞都有ardrossan港，因此接受托運時要注意港口廄是否有國別，有的港口一般都是從某目起運的，但這不等于只此一港，不能想當然，瓶是要有根據(jù)。
(9)是香需要特種服務。這在麴美成套二手設備時是經(jīng)常遇到的，造就需要從拆裝時所需工時，拆裝后待運期間的儲存，由裝運港集中的運輸條件等等均耍作盡可能符臺實際的估計。
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