隨著我國改革開放的進(jìn)一步擴(kuò)大和對外貿(mào)易的進(jìn)一步深化，越來越多的特種貨物需要運入或運出我國。由于特種貨物通常具有超長超重超大的特點，對裝卸和運輸?shù)囊笠苍絹碓礁撸瑐鹘y(tǒng)的作業(yè)和運輸方式顯然已不能滿足要求。
對這些特種貨物，必須從吊具、綁扎、操作等多方面進(jìn)行精心的準(zhǔn)備和策劃。小型多功能船舶、氣艇、拖輪等貨物，是特種貨物中更加特殊的一類，由于其具有吊點難以掌握，貨物自重較大，船體受力不均勻等特點，其裝卸和運輸方式更為復(fù)雜。
這類貨物通常長度在20米以上，寬度超過5米，重量達(dá)到100噸以上。由于這些貨物上面無法繼續(xù)疊裝其他貨物，一般都會選擇裝在甲板面上。貨主在訂艙時，要將準(zhǔn)確詳細(xì)的貨物尺寸、規(guī)格連同精確的圖紙交給船東供參考，尺寸中應(yīng)包含吊點位置、重心位置、空船重量、重心高度、肋距以及每一根肋骨的位置等內(nèi)容，如實際尺寸發(fā)生變化要及時通知船東。在貨物裝卸和海上運輸之前，貨主還要注意以下幾點：
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