f、合同、裝箱單、發票、報關單、許可證、商檢證轉至報關行前應有留底。
四、確認提單
a、繕制提單前應注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委托中注明。
b、如要求在提單中顯示"shipped on board"簽單時，應注意上、下簽章（其中之一應簽在shipped on board 旁邊）。
c、如果涉及倒簽、預借，應事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關船公司。
[補充]
1. 單證必須齊全。
貨主必須提供的單據有：合同副本（售貨確認書、形式發票）、正本裝箱單至少一份、正本發票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關監管條件還必須提供相應證件。
2. 合同、委托與裝箱單、發票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發票金額）。
意見如下：
a. 如貨代代理報關或接受委托報關，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。
b. 發票的金額可以大于合同的金額。因為進出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶l/c中明確規定如實際走貨金額大于合同金額則拒付。
3. 船公司一般不做拼箱貨,是由專門的拼箱公司操作,將各個貨主的貨物拼在一個柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以cy-cy的條款,而貨主與拼箱公司定的是“cfs-cfs”“lcl-lcl”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會出具多套以“cfs-cfs”條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無船東單可言,只能默認拼箱公司所簽發的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。
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