3月15日凌晨4點(diǎn)，浙江中外運(yùn)有限公司寧波明州分公司辦公室的燈依然點(diǎn)亮。公司報(bào)關(guān)員潘靖華正在等一批出口貨物的抵港信息。據(jù)他介紹，這是寧波一家外貿(mào)公司出口的安康魚(yú)，這批水產(chǎn)品的正常船期是昨天晚上20點(diǎn)。因?yàn)榻回浧诰o，昨天晚上企業(yè)才把所有的貨趕制出來(lái)，估計(jì)等裝貨集裝箱進(jìn)港要到凌晨。
凌晨5點(diǎn)多，報(bào)關(guān)員終于收到了集裝箱進(jìn)港信息。他馬上通過(guò)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)向海關(guān)辦理通關(guān)無(wú)紙化申報(bào)，寧波海關(guān)加班加點(diǎn)辦理通關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)員在7點(diǎn)前拿著海關(guān)出口放行通知書(shū)趕到梅山碼頭向船公司成功辦理加載手續(xù)，貨物也按照原來(lái)的航次正常出運(yùn)。
“這么晚才裝貨進(jìn)港，按以往的有紙通關(guān)模式裝船出貨幾乎已來(lái)不及，只能等一周后的下一個(gè)航次。正是海關(guān)提供的這一新申報(bào)模式，讓這批水產(chǎn)品能夠隨進(jìn)隨報(bào)。” 潘靖華感慨道。
潘靖華口中的新申報(bào)模式，指的是無(wú)紙化通關(guān)，即海關(guān)運(yùn)用信息技術(shù)直接對(duì)企業(yè)聯(lián)網(wǎng)申報(bào)的報(bào)關(guān)單及隨附單證的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙審核、征稅、驗(yàn)放處理的一種新型通關(guān)作業(yè)模式。去年，海關(guān)總署決定在全面推開(kāi)分類通關(guān)改革的基礎(chǔ)上，在全國(guó)海關(guān)試點(diǎn)開(kāi)展通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革工作。在該模式下，企業(yè)無(wú)需再向海關(guān)紙面交單，只需發(fā)送電子數(shù)據(jù)，由海關(guān)聯(lián)網(wǎng)審核，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)判別進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，邏輯檢控。
寧波外運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司也是一家獲得“通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化”資格的報(bào)關(guān)企業(yè)，企業(yè)代理著很多冷凍保鮮水產(chǎn)品出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。說(shuō)起冷凍品對(duì)通關(guān)速度的要求，公司報(bào)關(guān)員蔣行體會(huì)頗深：“客戶為了節(jié)省冷凍品在港區(qū)插電保溫的費(fèi)用，經(jīng)常趕著點(diǎn)才將集裝箱運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，受中途運(yùn)輸、資料準(zhǔn)備等不確定因素影響，常會(huì)錯(cuò)過(guò)向海關(guān)正常申報(bào)的時(shí)間。現(xiàn)在海關(guān)提供無(wú)紙化申報(bào)這個(gè)模式，企業(yè)可以隨時(shí)‘自助’申報(bào)，對(duì)這些冷凍品出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂是大大的利好！”
據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—2月寧波口岸出口水海產(chǎn)品1.5億美元，增長(zhǎng)18.2%。出口市場(chǎng)前兩位分別為東盟、韓國(guó)，分別出口4545萬(wàn)美元、2933萬(wàn)美元，分別增長(zhǎng)51.8%、增長(zhǎng)10.7%。（王迎春/文）
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