11月23日，在洋山特殊綜合保稅區毗鄰南港口岸的四號卡口，首批徑予放行的24輛國產品牌整車正排列整齊地過卡、進港。這標志著上海南港口岸正式納入洋山特殊綜合保稅區徑予放行政策適用口岸。
進出境貨物徑予放行是洋山特殊綜合保稅區海關監管制度體系的重要組成部分。這一制度的實施，充分體現了洋山特殊綜合保稅區“一線放開”的政策優勢，營造了高效的貿易便利化環境，為臨港新片區高質量發展提供了政策支撐。
位于洋山特殊綜保區內的上海欣林供應鏈管理有限公司，于2020年8月引入實驗室玻璃器具進口項目。兩年多來，通過徑予放行模式，該公司累計完成約1000個集裝箱的實驗室器具的進口，滿足了客戶加快通關時效的需求。“從企業發送徑予放行自主聲明到提貨入區，貨物通關時間進一步縮短，降低了通關成本。”該公司總經理季靜芳說。
2021年9月，海關總署批復同意洋山特殊綜合保稅區（二期）驗收，作為二期新擴展的區域，南港片區正式封關運行。這一片區充分發揮毗鄰南港汽車滾裝碼頭和輻射臨港新片區新能源汽車等先進制造產業發展的區位優勢，汽車保稅存儲等業務量持續增長。進出境貨物徑予放行政策適用口岸擴展至上海南港口岸，將進一步助力洋山特殊綜合保稅區功能和創新優勢在新擴片區的發揮，推動該區高質量發展邁上新的臺階。
“上海南港口岸適用徑予放行模式，是上海海關支持臨港新片區高水平開放的重要舉措，有助于推動上海南港，以更高的質量、更高的標準，融入上海港的整體發展規劃，吸引更多高新產業落戶臨港新片區和洋山特殊綜合保稅區，不斷提升區域綜合競爭力。”中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管委會專職副主任趙義懷表示。
“進出境貨物徑予放行政策適用口岸擴展至上海南港口岸，是洋山特殊綜合保稅區政策創新推動產業發展的有力實踐，對推動臨港新片區高水平對外開放有著重要意義。上海海關將繼續加強政策供給，優化實際監管，著力支持新興業態、實體經濟發展，不斷推動臨港新片區制度型開放的探索和實踐。”上海海關副關長張翼說。
得益于政策紅利的逐步釋放，洋山特殊綜合保稅區保持良好的發展勢頭。據統計，今年前10個月，洋山特殊綜合保稅區實現進出口值1695億元，同比增長59.4%，進出境貨物徑予放行數量同比增長3.7倍。（賈巍、金延俊/文）
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