一邊是全球最大的小商品出口地，一邊是擁有深水良港的國家級新區(qū)。日前，杭州海關(guān)正式推出“新區(qū)直通車”通關(guān)模式，在兩者間開辟出一條出口“快速通道”。借助這一新型通關(guān)模式，義烏小商品今后在“家門口”報(bào)關(guān)后，可直接運(yùn)抵舟山金塘大浦口碼頭出口。這意味著，義烏小商品出口又多了一條“走舟山”的新通道。
8月10日下午，一輛滿載著圣誕樹、圣誕掛件等小商品的集裝箱卡車在義烏海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)施封完畢，向著舟山金塘大浦口碼頭駛?cè)ァＳ捎趹?yīng)用了“新區(qū)直通車”的通關(guān)模式，這批小商品當(dāng)晚就可以吊運(yùn)上遠(yuǎn)洋海輪運(yùn)往烏克蘭。再過20天，烏克蘭的批發(fā)商就可以將這批貨物配送往全國各地，為即將到來的圣誕購物旺季做準(zhǔn)備了。
義烏坐擁全世界規(guī)模最大的小商品市場。然而由于地處內(nèi)陸，一直以來小商品在義烏完成報(bào)關(guān)后，大多通過轉(zhuǎn)關(guān)的方式從寧波、上海港口發(fā)往世界各地。隨著《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》、《浙江義烏市國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)總體方案》等重要文件的發(fā)布，如何讓義烏與舟山的外貿(mào)資源優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展成為了杭州海關(guān)思索的“課題”。經(jīng)過對兩地外貿(mào)市場和企業(yè)的走訪調(diào)研，物流海陸聯(lián)動成為“破題”的關(guān)鍵。7月初，杭州海關(guān)隸屬義烏、舟山海關(guān)聯(lián)手推出“新區(qū)直通車”通關(guān)模式。新模式以“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”為核心，增加了專人專窗、優(yōu)先通關(guān)、港區(qū)直達(dá)等便利措施，在為義烏小商品新增一條出口線路的同時(shí)，也增強(qiáng)了舟山港口功能對浙江內(nèi)陸腹地的輻射效能。
作為最早接觸“新區(qū)直通車”模式并從中受益的義烏貨代協(xié)會秘書長金麗仙，提起這條小商品出口的“新線路”時(shí)侃侃而談：“我在義烏做了多年貨代，我感覺這個(gè)‘直通車’開通了一條走舟山的新路，對義烏小商品出口商來說真的是好處多多。”金麗仙算了這樣一筆賬，“通過‘直通車’模式將貨柜發(fā)到舟山出口，一個(gè)集裝箱可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)，年底舟山金塘大橋能通貨車后，運(yùn)輸費(fèi)還會更低一些。而且當(dāng)天就能辦理通關(guān)手續(xù)，直接上船，真是又省錢又方便，是小商品出口一條不錯(cuò)的線路。”
義烏華誠報(bào)關(guān)代理有限公司經(jīng)理錢宏偉也看好這條“走舟山”的小商品出口新線路：“最初我們海關(guān)推出義烏分撥舟山的通關(guān)模式時(shí)，我的不少客戶對新線路還持觀望態(tài)度。后來，隨著義烏海關(guān)加大宣傳力度，召開政策宣講會，直接現(xiàn)場指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)，一些客戶就開始嘗試走舟山這條線，發(fā)現(xiàn)不但通關(guān)效率高，成本也能省下不少。這樣一傳十、十傳百，現(xiàn)在舟山航線的艙位很‘吃香’了，有時(shí)候訂都訂不到，有些貨代甚至開始專做舟山這條線了。”
據(jù)義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科員房伊介紹，目前通過“新區(qū)直通車”模式“走舟山”的小商品主要出口方向是烏克蘭、俄羅斯和尼日利亞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“新區(qū)直通車”模式開通至今，義烏小商品“走舟山”的出口業(yè)務(wù)呈爆炸式發(fā)展，完成1344票，而去年同期僅有不到30票。
對于“新區(qū)直通車”的下一步發(fā)展，義烏海關(guān)關(guān)長張軍信心滿滿：“接下來，我們還會有一系列措施來推動‘新區(qū)直通車’發(fā)展。一方面，我們將加強(qiáng)與maersk（馬士基）、cosco（中遠(yuǎn)集運(yùn)）等大型船代、貨代的溝通，設(shè)立專人專窗業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)制，隨時(shí)為企業(yè)解難答疑，提供通關(guān)便利；另一方面，我們將加強(qiáng)與舟山海關(guān)的合作，加強(qiáng)與金塘港碼頭公司的溝通協(xié)調(diào)，確保小商品出口實(shí)現(xiàn)當(dāng)天報(bào)關(guān)、當(dāng)天放行，讓小商品的出口線路更寬更廣更便捷。”（俞晶 許沖/文）
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