據(jù)《東南商報》報道 在繁華若夢的老外灘邊上，鮮少有人注意那一幢古樸的三層小樓，如此安靜地佇立在甬江畔。不曾想，這并不張揚的小樓竟已有150年的歷史；不曾想，這座磚砌的外廊式建筑竟是外灘近代建筑群中較早的精彩實例；更不曾想，它竟是中國早期海關(guān)的歷史見證，凝視著寧波港百年的沉浮。它就是——浙海關(guān)舊址博物館。
站在小樓面前細細端詳，這是一座中西合璧的老屋，三層加閣樓的外廊式建筑，總建筑面積為1067平方米，是典型的公署式建筑，打破了中國傳統(tǒng)的連片院落結(jié)構(gòu)。用材為中國式的青磚，卻配以西洋式的廊柱、門套和窗套。小小的一棟建筑，卻是當年中西文化糅合的縮影。
走進大門，浙海關(guān)的歷史變遷一下子展現(xiàn)在眼前。一樓由情景廳、模型廳、放映廳等組成。展陳內(nèi)容為“千年國權(quán)說海關(guān)”（中國海關(guān)的發(fā)展史）、“雄鎮(zhèn)海道的浙海關(guān)”（浙海關(guān)的發(fā)展史）、“浙海關(guān)時期的寧波港”（近代寧波港的興衰變化）、“建筑本身的文化價值”（浙海關(guān)舊址建筑的特點）和“寧波海關(guān)”（現(xiàn)代寧波海關(guān)近三十年的發(fā)展史）五大部分。二樓的展陳內(nèi)容為部分場景復(fù)原，有當時用來辦理報關(guān)業(yè)務(wù)的綜合辦公室——大公事房、外籍職員的書房、稅務(wù)司辦公室和臥室。
目前，博物館正在展出主題為“世博會史跡展”的臨時展覽。此次展覽獨辟蹊徑，通過整理清政府海關(guān)稅務(wù)司的史料，記錄再現(xiàn)了舊中國海關(guān)參與世博、統(tǒng)管世博的歷史畫卷，從海關(guān)的角度展示了中國與世博的淵源，從而讓廣大市民有機會重溫世博歷史，還原中國參與世博的過往歲月。此次臨時展覽會在10月底結(jié)束，有興趣的市民，不妨抓緊機會前去一觀。
歷史變遷
浙海關(guān)是中國最早設(shè)立的四大海關(guān)之一
“浙海關(guān)創(chuàng)設(shè)于清康熙二十四年（1685年），是中國最早設(shè)立的四大海關(guān)之一，也是我國最早初具現(xiàn)代海關(guān)職能的機構(gòu)。鴉片戰(zhàn)爭后，浙海關(guān)變?yōu)榘胫趁竦匕敕饨ㄐ再|(zhì)的海關(guān)，直至1949年寧波解放。它是中國早期海關(guān)的歷史見證，具有重要的歷史文化價值?！辈┪镳^的工作人員徐萍告訴記者。
寧波，以其據(jù)東海航運之要沖，一直是中國對外交流的重要港口，在正式海關(guān)設(shè)立前，已有五代時的博易物和宋代的市舶司。
康熙二十三年（1684年）取消海禁。第二年在沿海的漳州（廈門）、廣州、寧波、上海四處設(shè)立海關(guān)，分別稱為閩海關(guān)、粵海關(guān)、浙海關(guān)、江海關(guān)。這是中國海關(guān)歷史上第一次正式以“海關(guān)”命名的機構(gòu)，從而也結(jié)束了延續(xù)近一千年的“市舶司”歷史。
“各國的海關(guān)都隸屬于財政部，惟獨清代中國的海關(guān)隸屬于‘中外緹?！芾?，這個衙門在1900年后改稱為外務(wù)部。為了區(qū)別日后稅務(wù)司時期的海關(guān)，寧波就把這一時期的浙海關(guān)稱為‘浙海大關(guān)’?！毙炱枷蛴浾呓榻B。
直到清道光二十二年（1842年）根據(jù)《南京條約》，列為“五口通商”口岸之一的寧波正式對外開埠通商。清咸豐十一年（1861年）5月，原浙海關(guān)所在地改為浙海關(guān)監(jiān)督駐地，俗稱里關(guān)；又在江北岸外灘設(shè)置浙海關(guān)稅務(wù)司，建立浙海新關(guān)，專管出入寧波港的涉外關(guān)務(wù)，民眾猶稱“洋關(guān)”；而浙海大關(guān)則改稱浙海常關(guān)，專征國內(nèi)貿(mào)易稅費。稅務(wù)司是海關(guān)實際上的“掌門人”，這個職位在1932年前一直由外國人擔(dān)任，這也是“洋關(guān)”稱謂的由來之一。
1941年4月日軍侵占寧波并“接收”浙海關(guān)。1948年9月，民國財政部關(guān)務(wù)署行文，浙海關(guān)劃歸江海關(guān)管轄，更名為江海關(guān)寧波分關(guān)，浙海關(guān)的歷史至此結(jié)束。
館藏珍品
“寶順號”模型
1854年，慈溪人費綸志、盛植綰等集資7萬兩，向英國商人購買了這艘蒸汽機動輪船，定名為“寶順號”，并配備武裝，為商船護航。這是中國最早的一艘蒸汽機動輪船，也是寧波告別帆船港，進入機船港的標志。
當時，這艘船在“先斬后奏”的情況下駛進了北洋，保護、解救了不少商船，給北洋上橫行的海盜來了個沉重的打擊，立下了赫赫的戰(zhàn)功。之后，因一次擱淺導(dǎo)致杭州城被太平軍攻破，寶順號就忽然從歷史的舞臺上消失了。直到25年之后，它才重新出現(xiàn)。但那也是它留給歷史的最后一瞥。已然老朽的它，沒有了當年輝煌，它被裝滿了石塊等候在海防口，隨時準備為了抵御法國艦隊的入侵而沉入航道。
于是，這艘來自海洋的船又一次地回歸海洋，永遠地沉睡在了那煙波浩淼之下。
六分儀
六分儀是用來測量遠方兩個目標之間夾角的光學(xué)儀器。通常用它來測量某一刻天體與海平線的夾角，以便迅速得知海船所在位置的經(jīng)緯度。六分儀的原理是牛頓首先提出的。使用時，觀測者手持六分儀，轉(zhuǎn)動指標鏡，使在視場里同時出現(xiàn)的天體與海平線重合。為早期西方航海家慣用的光學(xué)儀器，在那個時期，十分常見。
情景模擬
1884年浙海關(guān)稅務(wù)司的一天
雖然，我們無法親歷那段歷史，可當我們看到真實的情景模擬時，我們仿佛穿越時光，來到了1884年的浙海關(guān)。時任浙海關(guān)稅務(wù)司的葛顯禮正坐在壁爐旁的圈手椅上，手握煙斗，認真聽著寧紹臺道的筆帖式傳達寧紹道臺口諭，一切都在有條不紊地進行著。
站在窗口的洋人官員在用望遠鏡向鎮(zhèn)海方向探視，坐在辦公桌前的是浙海關(guān)的一個中國籍文案李圭。別看他的地位并不顯赫，裝束也很尋常，可他卻在1876年，隨團赴美參加“美國建國百年”世界博覽會，可以說是中國參加世博會的第一人，回國后，還寫了一本《環(huán)游地球新錄》。
壁爐正上方懸掛著維多利亞女王畫像，旁邊是茶缸，辦公桌上散亂地堆放著一些海關(guān)的文件，墻上還貼著航海圖。
窗外不斷地有商船駛過，一派繁榮景象，而另一邊卻是五方雜處的洋場：領(lǐng)事館、教堂、洋行、夜總會，林立其間。這就是1884年浙海關(guān)尋常的一天。如今時過境遷，剩下的只有模擬的場景而已。
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